ACAZ C.2

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ACAZ C.2

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Rôle

Avion de reconnaissance

Statut

Prototype

Constructeur

ACAZ

Premier vol

Mise en service

Date de retrait

Investissement

Coût unitaire

Nombre construit

Équipage

2 (1 pilote, 1 observateur/tireur)

Motorisation

Moteur

Hispano-Suiza 12Ha

Nombre

Type

Puissance unitaire

450 ch

Dimensions

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Envergure

12,5 m

Longueur

8,25 m

Hauteur

3,4 m

Surface alaire

40,5 m²

Masses

À vide

1 260 kg

Carburant

Avec armement

Maximale

2 070 kg

Performances

Vitesse maximale

250 km/h (Mach )

Vitesse de décrochage

km/h

Plafond

7 500 m

Vitesse ascensionnelle

171 m/min

Distance franchissable

875 km

Charge alaire

kg/m²

Rapport poids/poussée

{{{poidspoussée}}}

Armement

Interne

Externe

1 mitrailleuse Vickers de 7,69 mm fixe avant et 2 Lewis jumelées de 7,69 mm en tourelle

Avionique

L'ACAZ C.2 était un chasseur biplace qui effectua son premier vol en 1926 présentait plusieurs aspects très modernes. Biplan de construction entièrement métallique, il avait une allure conventionnelle, mais les 4 sections de voilure étaient identiques et donc interchangeables. Il était en outre doté d’un emplacement à bord pour installer des appareils de prise de vue, permettant de le transformer en appareil de reconnaissance. L’unique prototype fut testé sans succès par l’Aéronautique militaire belge.

Le prototype inutilisé devait être utilisé par Edmond Thieffry pour un raid aérien en direction du Congo belge. Il décolla le 9 mars 1928 avec deux passagers, mais l’expédition s’acheva par un atterrissage forcé à Philippeville. Le prototype fut finalement détruit sur accident le 25 janvier 1933.