Tunnel de la Croix-Rousse
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| Tunnel de la Croix-Rousse | |
|---|---|
| Type | Tunnel routier |
| Traversée | Colline de la Croix-Rousse |
| Pays |  France |
| Longueur du tunnel | 1782 m |
| Nombre de tubes | 1 tube bidirectionnel |
| Nombre de voies par tube | 2x2 voies |
| Ouverture à la circulation | 1952 |
Le Tunnel de la Croix-Rousse est un tunnel routier situé sous les 1er et 4e arrondissements de Lyon ouvert à la circulation le 19 avril 1952.
Il suit le tracé de la RN6 et relie ainsi les quais des bords du Rhône à ceux des bords de la Saône. Il traverse de part en part la colline de la Croix-Rousse. La chaussée est aménagée en 2 x 2 voies sans véritable séparation de chaussées jusqu'à la construction d'un muret central en 1999 et son usage est interdit aux véhicules dont le poids total en charge excède 3,5 tonnes. Le tunnel est long de 1 782 mètres.
La vitesse y est limitée à 50 km/h (30 km/h par temps de pluie) et un radar automatique est situé à sa sortie dans le sens Lyon - Vaise.
Il est doublé depuis 1971 par le tunnel de Fourvière, qui relie directement les autoroutes A6 et A7.
L'ancienneté du tunnel conduit à de fréquentes fermetures, programmées ou non, permettant un entretien léger en attendant des travaux plus lourds prévus à partir de 2009. Ces derniers permettront la création d'un tube supplémentaire dédié aux transports en communs et devrait être ouvert en 2013.[1]
