Discuter:Tube de Pitot

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En faite à la base il y a l'antenne de Prandtl qui permet de mesurer la vitesse. Le tube de Pitot n'est qu'un plagiat... De plus les équations données ne sont valable que dans le cadre d'un écoulement incompressible. Dans les cas de fuide compressible subsonique puis supersonique les formules sont nettement plus compliquées et on ne peut plus les établir via Bernoulli (en deux points car il ne faut pas oublier que proche du tube, il y a une couche limite).

Cette technique de mesure est très utilisée mais même si elle est très partique (et peu onéreuse) elle a indiscutablement des défauts (méthode intrusive qui perturbe l'écoulement, unidirectionnelle,...) C'est pour ces raisons que l'on utilise des méthodes telle l'anémomètre à fil chaud (toujours intrusive et fragile mais peut donner les différentes directions du champs de vitesse) ou le laser(non intrusive mais onéreuse)...

Sur le schéma, il faut remplacer l'expression "pression statique" par "pression totale" et l'expression "pression dynamique " par "pression statique". modification effectuée. --Paulr 20 juin 2007 à 17:03 (CEST)

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Un tube Pitot est un simple tube mesurant la pression totale. Lorsque le tube est combiné avec une prise de pression statique comme sur le schéma, il s'appelle tube de Prandtl.

Sinon, concerant la remarque à la fin de l'article, la pression dynamique est parfaitement réelle et n'est pas abusivement appelée ainsi. Si sur l'autoroute vous sortez la main par la fenêtre de votre voiture, vous allez ressentir une force, donc une pression qui est bien la pression dynamique --WZ