Sopwith 1½ Strutter

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Sopwith 1½ Strutter

Rôle

Avion de chasse ou bombardier

Statut

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Constructeur

Sopwith Aviation Company

Premier vol

Décembre 1915

Mise en service

Avril 1916

Date de retrait

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Investissement

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Coût unitaire

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Nombre construit

5 939

Équipage

2 (pilote + observateur) en version bombardier
1 (pilote) en version chasseur

Motorisation

Moteur

Clerget 9B

Nombre

Type

9 cylindres en étoile refroidis par air

Puissance unitaire

130 ch (97 kW)

Dimensions

[[Image:{{{plan3vues}}}|275px|center]]

Envergure

10,21 m

Longueur

7,70 m

Hauteur

3,12 m

Surface alaire

32,14 m²

Masses

À vide

570 kg

Carburant

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Avec armement

975 kg

Maximale

Performances

Vitesse maximale

164 km/h (Mach 0,13)

Vitesse de décrochage

{{{vitessemini}}} km/h

Plafond

3 960 m

Vitesse ascensionnelle

m/min

Distance franchissable

565 km

Charge alaire

{{{chargealaire}}} kg/m²

Rapport poids/poussée

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Armement

Interne

Une mitrailleuse Vickers cal. 7,7 mm + 4 bombes de 25 kg

Externe

1 mitrailleuse Lewis cal. 7,7 mm (version chasseur)

Avionique

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Le Sopwith 1½ Strutter était un avion de chasse biplan britannique de la Première Guerre mondiale. Il fut employé aussi bien en tant que bombardier monoplace qu'en tant que chasseur biplace. Il a été mis en service en 1916.

C'était le premier avion britannique doté d'une mitrailleuse synchrone (qui pouvait tirer à travers l'hélice sans toucher celle-ci) et il remplaça petit à petit les Airco D.H.2 et les Royal Aircraft Factory F.E.2. Grâce au Strutter, les britanniques ont pu mettre fin à la suprématie des monoplans Fokker au début de l'année 1916.

Le 1½ Strutter (un sobriquet qui lui fut donné à cause de la disposition des entretoises de ses ailes) fut développé par la Sopwith Aviation Company. L'appareil était doté d'aérofreins situés sur les ailes inférieures et il était propulsé par un moteur en étoile Clerget 9B de 130 ch (97 kW).

L'armement principal était constitué d'une mitrailleuse Vickers cal. 7,62 mm et de quatre bombes de 25 kg au maximum. L'observateur était doté d'une mitrailleuse Lewis pivotante cal. 7,62 mm.

Le prototype a effectué son premier vol en décembre 1915 et il fut mis en service à partir d'avril 1916. Quelques Strutter ont été utilisés à partir de porte-avions et d'autres navires de guerre. Ceux-ci furent désignés par Ship Strutter. Près de 1.500 "1½ Strutter" ont été commandés par le Royal Flying Corps et le Royal Naval Air Service. Entre 4.200 et 4.500 appareils ont été fabriqués en France

Son successeur était le Sopwith Pup, une variante plus petite du "1½ Strutter", qui s'illustra dans les duels aériens.