Rolls-Royce Silver Shadow
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La Rolls-Royce Silver Shadow est un modèle automobile de Rolls-Royce commercialisée de 1965 à 1980. La variante coupé cabriolet est commercialisé sous le nom de Rolls-Royce Corniche à partir de 1971.
[modifier] Historique
Rolls-Royce met dix ans à mettre au point la Silver Shadow à Crewe en Angleterre et fait passer sa production de la « tradition conservatrice » à l'ère moderne de la « démocratisation » (relative) avec un prix pour la première fois inférieur à 100 000 francs des années 1960.
Ce modèle est équipée du moteur V8 - 6,2 litres - 200 ch de la précédente Rolls-Royce Silver Cloud avec bloc et culasses en aluminium pour une consommation de 25 litres au 100 en conduite coulée et facilement 35 litres minimum en ville.
La Rolls-Royce Silver Shadow est équipée des premiers châssis monocoques autoportants de la marque, frein à disques, roues indépendantes, suspensions arrières épaulées par un correcteur d’assiette automatique hydraulique Citroën et première direction assistée.
En 1977, la Silver Shadow II est présentée au Salon international de l'automobile de Genève avec de légères modifications symboliques de sa carrosserie, d'une direction à crémaillère, d'un contrôle électronique de carburation et d'une double sortie d'échappement.
Un variante Bentley est commercialisée avec pour seule différence la forme de la calandre. La variante coupé cabriolet est commercialisé sous le nom de Rolls-Royce Corniche à partir de 1971.
La Rolls-Royce Silver Shadow gagne la seconde place du Trophée européen de la voiture de l'année 1966 derrière la Renault 16.
[modifier] Liens internes
- Rolls Royce
- The spirit of Ecstasy
- Histoire de l'automobile
- Cité de l'automobile (importante collection de Rolls-Royce ancienne de Mulhouse)
