REVIMA
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Créé en 1951 par suite au regroupement des sociétés Latham, Bréguet et Potez sur le site industriel de Caudebec-en-Caux, cette société est depuis spécialisée dans la révision de matériels aéronautiques.
De 1952 à 1971, au sein du groupe Chargeurs Réunis, elle débute son activité de maintenance par la révision des moteurs à piston tels que DC3, DC4 ou DC6. Les moteurs jet font leur entrée dans les capacités du site avec l'arrivée du Ghost Orpheus JT15, puis vinrent enfin les fameux turbopropulseurs PT6.
Rachetée en 1972 par le groupe UTA, une nouvelle activité voit le jour avec le développement de capacités de révision pour les trains d'atterrissage pour Airbus, Boeing et McDonnell Douglas, ainsi que pour les groupes de puissance auxiliaires dits APU (Auxiliary power unit).
REVIMA rejoint le groupe Air France en 1993 puis le groupe EADS en 1996.
Depuis cette date, REVIMA est le spécialiste de la révision des trains d'atterrissage pour les matériels Airbus et Boeing, a développé une activité de travail de métaux pour l'aéronautique et travaille ainsi pour les plus grands fabricants du secteur.
L'activité APU quant à elle, a été séparée des atterrisseurs et se retrouve désormais au sein d'une joint venture créée par REVIMA et Hamilton, et porte aujourd'hui le nom de REVIMA APU.
Toutes ces activités restent concentrées sur le site historique de Caudebec-en-Caux, idéalement placé en bord de Seine et à proximité immédiate des aéroports de Paris, Bruxelles ou encore Amsterdam, hauts lieux d'échange en terme de commerce "aérien".
