PB4Y Privateer

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PB4Y 2 Privateer Silhouette d'un avion
Rôle Bombardier
Statut {{{statut}}}
Constructeur États-Unis Consolidated
Premier vol
Mise en service 1943
Date de retrait 1958
Investissement
Coût unitaire 738
Nombre construit
Équipage
11
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney R-1830-94
Nombre 4
Type moteurs à pistons
Puissance unitaire 1 350 ch
Dimensions
Envergure 33,53 m
Longueur 22,73 m
Hauteur 9,17 m
Surface alaire 97,4 m²
Masses
À vide 12 500 kg
Carburant
Avec armement kg
Maximale 29 500 kg
Performances
Vitesse maximale 382 km/h (Mach ???)
Vitesse de décrochage {{{vitessemini}}} km/h
Plafond 6 400 m
Vitesse ascensionnelle m/min
Distance franchissable 4 500 km
Charge alaire {{{chargealaire}}} kg/m²
Rapport poids/poussée {{{poidspoussée}}}
Armement
Interne 12 mitrailleuses de cal. 12,7mm
Externe 4800 kg de bombes, mines et torpilles
Avionique
{{{avionique}}}

Le PB4Y-2 dérive du PB4Y-1 Liberator qui lui-même tenait du Consolidated B-24 Liberator.

Sommaire

[modifier] Conception

Quadrimoteur doté d'un rayon d'action d'environ 4 500 km à 380 km/h avec un équipage de 11 personnes, aussi appelé « The privateer », il apparut en 1943 comme une version consolidée et destinée aux bombardements maritime à longue distance du PB4Y-1 (qui était utilisé comme avion de patrouille maritime).

[modifier] Engagements

Il n'apparut en masse dans les rangs américains qu'après la fin de la Seconde Guerre mondiale.

Il servit néanmoins énormément dans le cadre de la guerre froide où il fut utile à l'espionnage de l'URSS par les États-Unis grâce à ses nombreux moyens électroniques embarqués.

Renommé P4Y en 1951, il ne servit progressivement plus qu'aux US Coast Guard et à éteindre les feux de forêt.

Il a équipé notamment 2 unités de l'Aéronavale française (28F et 24F) durant la guerre d'Indochine de 1950 à 1955 et en Algérie jusqu'en 1960.

[modifier] Voir aussi

[modifier] liens externes

[modifier] Photos

PB4Y au couleurs de l'US Coast Guard
PB4Y au couleurs de l'US Coast Guard
PB4Y au sol
PB4Y au sol
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