Northumberland (navire)
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| Le Northumberland | |
[[Image: |270px|La prise du HMS Northumberland par le Content]]La prise du HMS Northumberland par le Content |
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| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Marine royale française  |
| Commanditaire : | Woolwich |
| Quille posée : | octobre 1740 |
| Lancement : | 7 octobre 1743 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Vaisseau de ligne |
| Longueur : | 50 m |
| Maître-bau : | 14,3 m |
| Tirant d’eau : | 6,4 m |
| Déplacement : | 2273 tonneaux |
| Tonnage : | 1150 tonneaux |
| Propulsion : | Voile |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement : | 26 canons de 36 livres 28 canons de 18 livres 16 canons de 8 livres |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 630 hommes et 11 officiers |
| Port d’attache : | Brest puis Rochefort |
Le Northumberland est vaisseau de guerre français (anciennement HMS Northumberland), incorporé à la Royale après sa capture lors d'un combat féroce contre trois navires français le 8 mai 1744.
- Incorporé dans la Marine Royale Française, l'armement de sa batterie supèrieure fut porté à 28 canons de 16 livres (calibre 18 anglais). Il comptait alors un équipage de 500 hommes et 11 officiers. En mai 1746, il devient le vaisseau amiral du duc d'Anville qui rassemble une escadre à l'île d'Aix afin de reprendre la forteresse de Louisbourg que les Anglais ont capturé l'année précédente. Commandé par Pierre de La Jonquière, le Northumberland appareille de Rochefort le 22 juin 1746 avec le reste de l'escadre et de nombreux transports. Victime du typhus, elle n'atteint l'Acadie que le 10 septembre. Au large d'Halifax, une violente tempête désempare le convoi et le disperse. Une division anglaise s'empare de plusieurs navires français. Le 27 septembre, le duc d'Anville meurt d'une crise d'apoplexie à bord du Northumberland et La jonquière prend alors le commandement de l'escadre qu'il ramène péniblement à Brest en novembre 1746. En 1747, sous les ordres de Périer de Salvert, il achemine La Galissonière en Nouvelle-France pour qu'il en devienne le gouverneur-général.
- Pendant la guerre de Sept Ans, il fit partie de l'escadre du Ponant, placée sous les ordres de l'amiral de Conflans. De 1757 à février 1759, il subit une refonte à Brest et participa en novembre à la bataille des Cardinaux. Il est alors commandé par le capitaine de vaisseau Belligant de Kerbabut, secondé par le capitaine Terdern du Dresnec. Il compte alors un équipage de 630 hommes. Lorsque son ancien vainqueur, l'amiral de Conflans vire de bord pour secourir son arrière garde à bord du Soleil Royal, son vaisseau amiral, le Northumberland est le second navire à imiter la manoeuvre de son chef. Durant la nuit qui suit la terrible bataille, le Northumberland fait voile avec huit autres vaisseaux (dont le Tonnant du prince de Bauffremont)pour la Charente et Rochefort. aprés avoir mouillé à l'île d'Aix, ils remontent vite la Charente pour échapper aux Anglais, non sans s'être fortement allégés. En effet, Keppel et sa division bloquent bientôt la rivière. Ce blocus dure jusqu'au Traité de Paris en février 1763. La paix revenu, les vaisseaux sont répartis entre Toulon, Brest mais d'autres restent à Rochefort. C'est le cas du Northumberland qui avait subi en 1762 une nouvelle refonte dans ce port. De retour à Brest, il y sera radoubé en 1767 et en juin 1780 mois de sa condamnation. Rebaptisé l'Atlas depuis janvier 1776, il sera disposé en flûte de 650 tonneaux et en février 1781 fera naufrage au large d'Ouessant.
- Le vaisseau de 74 canons Northumberland, construit à Brest par Sané en 1780, sera baptisé en son honneur et effectuera une carrière glorieuse au service du Roi puis de la République.
Bibliographie:
La Marine de Louis XV, Nomenclature des navires français de 1715 à 1774. Cdt Alain DEMERLIAC. Editions Omega. Nice 1995.
La bataille navale des "Cardinaux" (20 novembre 1759). Guy LE MOING. Editions Economica.
Marins de France au combat 1715-1789. Contre-Amiral (2e S) Hubert Granier. Editions France-Empire.
