NCSM Haida
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| Haida | |
 Le NCSM Haida en mouillage au port d'Hamilton |
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| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Royal Navy  Forces canadiennes  |
| Lancement : | 25 août 1942 |
| Statut : | Musée à Hamilton |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Destroyer |
| Longueur : | 115 mètres |
| Maître-bau : | 11,4 mètres |
| Tirant d’eau : | 2,9 mètres |
| Déplacement : | 2 000 tonnes |
| Propulsion : | Deux turbines à vapeur Parsons |
| Puissance : | 2 x 20 000 shp |
| Vitesse : | 36,5 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement : | Initial: 6 canons de 120 mm, 2 canons de 102 mm, 4 canons de 40 mm, 10 canons de 20 mm, 4 tubes lance-torpilles de 533 mm, grenades sous-marines Années 1950: 4 canons de 102 mm, 2 canons de 76 mm calibre 50, 4 canons Bofors de 40 mm, 2 canons Oerlikon de 20 mm, 2 mortiers Squid anti sous-marins, 4 tubes lance-torpilles de 533 mm. |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 20 Officiers et 230 hommes du bord |
| Chantier : | Vickers Armstrong Ltd à Newcastle upon Tyne, Angleterre |
Le NCSM Haida est le navire le plus célèbre de la marine royale canadienne, ayant coulé le plus gros tonnage de surface de toute l'histoire militaire du Canada[réf. souhaitée]. Le Haida est le seul survivant de la classe Tribal. Entre 1937 et 1945, il y eut 27 destroyers de ce type construits pour la Royal Navy, la marine royale canadienne et la marine royale australienne.
Sommaire |
[modifier] Opérations
Après avoir été construit à Newcastle upon Tyne pour la marine canadienne, le Haida fut assigné à la 10e flottille de destroyers stationnée à Plymouth au début de l'année 1944. Il eut une brillante carrière au cours de la Seconde Guerre mondiale. En effet, il reçut le surnom du navire « le plus combattant de la Marine Royale Canadienne » (The Fightingest Ship in the RCN) après avoir coulé 14 navires ennemis au cours de patrouilles dans la Manche et le golfe de Gascogne. Il effectua également deux services militaires pendant la guerre de Corée.
[modifier] Retrait du service actif
Après sa mise en retraite, le navire fut cédé à une organisation publique qui cherchait à en faire un musée. Le Haida fut décommissionné le 11 octobre 1963, emmené à Toronto et mouillé à quai le long de la rue York. Lorsque l'organisation Haida Inc. connut des difficultés financières en 1970, le gouvernement provincial reprit la possession du navire et le déplaça vers la place Ontario où il fut ouvert au public à partir de 1971 au titre d'attraction au sein du parc gouvernemental. Il fut également utilisé comme complexe d'entraînement pour les cadets de la marine canadienne.
Il fut ouvert au public jusqu'en 2002, date à laquelle le navire fut acquit par l'agence gouvernementale Parcs Canada qui entreprit une restauration de son blindage et de sa superstructure pour un coût total de cinq millions de dollars. Le 30 août 2003, le soixantième anniversaire de son enrôlement dans la marine royale canadienne fut le témoin de son transfert vers Hamilton, où le navire devint le point central d'un front de mer revitalisé.
En juillet 2006, le NCSM Haida fut couplé avec le destroyer polonais ORP Błyskawica lors d'une cérémonie à Gdynia en Pologne. Les deux navires avaient servi au sein de la 10e flottille de destroyers pendant la seconde guerre mondiale. Plusieurs anciens membres d'équipage étaient présents ainsi qu'un large public. Une cérémonie analogue est prévue au Canada en 2007.
[modifier] Galerie de photos
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