MIG 1.44
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| Rôle | Avion de chasse | ||||
| Statut | {{{statut}}} | ||||
| Constructeur |  Mikoyan-Gourevitch |
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| Premier vol | 20 février 2000 | ||||
| Mise en service | |||||
| Date de retrait | |||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | 1 | ||||
| Équipage | |||||
| 1 pilote | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Aviadvigatel/Soloviev D-30F-6M ou Saturn-Lyulka AL41F | ||||
| Nombre | 2 | ||||
| Type | turboréacteur avec post-combustion et poussée vectorielle | ||||
| Puissance unitaire | 9 500 kg (15 500 kg avec post-combustion)(D-30F-6M) ou 19 500kg (AL41F) | ||||
| Dimensions | |||||
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| Envergure | 16,4 m m | ||||
| Longueur | 19 ou 21,70 m | ||||
| Hauteur | 4,50 ou 6 m | ||||
| Surface alaire | m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 15 000 ou 18 000 kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | kg | ||||
| Maximale | 35 000 kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 2761,2 ou 3 200 km/h (Mach 2,6) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | 17 000 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | 4 000 km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | |||||
| Armement | |||||
| Interne | 1 canon Gryazev-Shipunov GSh-30-1 de 30 mm | ||||
| Externe | |||||
| Avionique | |||||
Le Mikoyan Project 1.44/1.42 est un prototype d'avion de chasse de 5e génération de l'armée de l'air russe conçu pour concurrencer les YF-22 et YF-23 américains.
[modifier] Histoire
Les premières études du Mikoyan Mig 1.42, placées sous la responsabilité de l'ingénieur Grégori Sedov, remontent à 1979. A l'époque, les bureaux d'études russes travaillaient sur deux projets d'appareils destinés à relever les Su-27 et MiG-29. Ces programmes se nomment MFI (intercepteur multirôle), qui devait donner naissance au 1.42, et LFI (intercepteur de front léger) abandonné depuis pour des raisons financières. Le démonstrateur 1.44 se veut la réponse de Mig au chasseur de cinquième génération américain F-22. Mais aussi au Su-37 réalisé par Sukhoï. Il est le fruit de l'expérience acquise au cours du développement des avions de la génération précédente, les MiG-23/27/25/31 et 29
Bien que disposant de l'armement le plus perfectionné en terme d'attaque au sol et en l'air, le projet a été délaissé, car son concurrent direct, le Soukhoï Su-47 Berkut lui est supérieur, et à cause d'un manque de financement.
