Junkers Ju 322 Mammut

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Rôle

Planeur de transport lourd (140 Hommes ou 16t de fret)

Statut

Prototype

Constructeur

Junkers

Premier vol

Avril 1941

Mise en service

Date de retrait

Mai 1942

Investissement

Coût unitaire

Nombre construit

Équipage

Motorisation

Moteur

Nombre

Type

{{{typedemoteur}}}

Puissance unitaire

Dimensions

[[Image:{{{plan3vues}}}|275px|center]]

Envergure

62.35 m

Longueur

28.9 m

Hauteur

6.6 m

Surface alaire

m²

Masses

À vide

29,219 kg

Carburant

{{{carburant}}}

Avec armement

Maximale

45,219 kg

Performances

Vitesse maximale

km/h (Mach )

Vitesse de décrochage

km/h

Plafond

Vitesse ascensionnelle

m/min

Distance franchissable

Charge alaire

{{{chargealaire}}} kg/m²

Rapport poids/poussée

{{{poidspoussée}}}

Armement

Interne

3 Mitrailleuses MG 15 de 7.92mm

Externe

Avionique

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Le Junkers Ju 322 Mammut (Mammouth) était un projet de planeur de transport lourd, ressemblant à une aile volante. Deux prototypes destinés à la Luftwaffe ont été construits.

[modifier] Design & Développement

Conçu vers la fin 1940 par Junkers en vue de l'oéeration Seelöwe (Lion de mer), le Ju 322 était destiné à être un planeur lourd d'assaut, se basant sur l'utilisant dans le même rôle du Messerschmitt 321 Gigant (Géant). Le Ju 322 était construit à l'aide de matériaux non stratégiques, utilisant une structure toute en bois. Dans son cahier des charges, le Mammouth devait pouvoir être capable de transporter 20 tonnes de charge utile : c'est à dire un Pz.Kpfw.IV, un canon Flak 88, un Half-Track ou un canon automoteur et plus du personnel, des munitions et du carburant nécessaires.

Le bord d'attaque du centre de l'aile abritée une porte incurvée amenant à la soute, juste en dessous du cockpit. La queue du planeur était une extension de la partie centrale et possède un arrangement particulier des stabilisateurs et de la dérive. L'armement défensif de série prévu pour le Ju 322, était constitué de 3 tourelles ouvertes, une de chaque coté du cockpit sur le bord d'attaque de l'aile et la dernière sur la partie centrale de la queue. Chaque tourelle comprenait une mitrailleuse MG 15 de 7.92mm.

[modifier] Tests

La production du premier prototype (Ju 322 V1) fut rendu difficile en raison de sa structure toute en bois. En conséquence, la charge utile fut réduite de 16 tonnes à 11 tonnes. Le prototype v1 prit son envol en avril 1941, tracté par 2 Junkers Ju 90. Bien que ce vol inaugural fut en grande partie réussi, de nombreuses améliorations furent planifiées, mais le RLM décida de mettre fin au projet en Mai 1942 en raison de l'annulation de l'invasion de l'Angleterre.

Après l'annulation du projet, le Ju 322 v1 accomplit encore quelques vols d'essais, mais il fut démoli avec le Ju 322 V2 et 98 autres planeurs partiellement construits.