Honda Innova
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[modifier] Historique
La série Honda Innova, Honda Wave (en Asie du sud-est), ou Honda Supra (en Indonésie) est une série de petits cyclomoteurs (fabriqués par Honda). Seul le nom commercial du modèle change.
l'Innova est le successeur du modèle de cyclomoteur le plus populaire au monde, les Honda Cub et Super Cub. Ces séries ont commencé en 1995 spécialement pour les marchés asiatique et européen. Alors que les anciens Honda Cub étaient composés d'un cadre fait d'acier et de tôles embouties pour protéger les jambes, les Innova sont composés d'un cadre en tube acier et de carénages en plastiques.
[modifier] Description et utilisation
L'Innova a des airs de grosse mobylette, un design inconnu en Europe, entre motocyclette et scooter. Doté d'une boîte semi-automatique à 4 vitesses, il est très simple à piloter et permet de se faire plaisir autant en ville qu'en campagne.
Sa faible consommation (moins de 2,5 l/100 km[1]) en fait un moyen de locomotion très économique. Son faible encombrement en fait un complément possible pour les propriétaires de camping-car, permettant de pourvoir visiter leur lieux de villégiature avec plus d'aisance.
La faible capacité de son réservoir ne pousse pas aux grands trajets. Et quelques difficulté ont été rencontrés pour l'équiper en top-case et en pare-brise, notamment suite à un problème de référence dans le catalogue Honda 2007[réf. nécessaire].
[modifier] Technique
L'Innova a été décliné en trois cylindrées : 100 cm³ (NF 100), 110 cm³ (NF 110) et 125 cm³ (ANF 125). L'ANF 125 est produit en Thaïlande.
En 2006, l'ANF 125 à été redessiné ; il a été doté d'un blocage de direction à la clef de contact.
Au début 2007, en Europe, l'Innova 125 cm³ voit son carburateur remplacé par l'injection. C'est le Honda Innova 125i. Le moteur développe la puissance de 9,18 ch à 7 500 tr/min pour un couple de 0,99 mkg à 5 000 tr/min.
[modifier] Popularité
En mai 2008, Honda à annoncé que la production cumulée de Honda Cub avait atteint le chiffre record de 60 millions d'unités[2]. Construit depuis 1958, le successeur des Super Cub est donc le véhicule le plus fabriqué au monde[réf. nécessaire].
Ce type de deux-roues est assez confidentiel en Europe, contrairement aux pays asiatiques et par extension aux pays en voie de développement.
Ventes en France:
- 2004 : 494 exemplaires[3]
- 2005 : 344 exemplaires[4]
- 2006 : 314 exemplaires[5]
- 2007 : 331 exemplaires[6]
[modifier] Lien externe
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