HMS Vanguard (23)

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Histoire
HMS Vanguard
Croiseur cuirassé Vanguard
A servi dans :	Royal Navy
Commanditaire :	Royal Navy
Commandé :	14 mars 1941
Lancement :	30 novembre 1944
Statut :	Désarmé le 9 octobre 1959 ; ferraillé le 9 août 1960
Caractéristiques techniques
Type :	23
Longueur :	246,8 mètres
Maître-bau :	32,8 mètres
Tirant d’eau :	9,3 mètres
Port en lourd :	48 500 tonnes en charge
Propulsion :	8 chaudières ; 4 turbines à vapeur ; 4 axes
Puissance :	97 MW
Vitesse :	30 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage :	coque 356 mm pont 152 mm tourelles : 332 mm,
Armement :	8 x 381 mm L/42 sur 2 tourelles doubles devant et à l'arrière 16 x 133,3 cm L/50 sur 8 tourelles doubles 22 x 40 mm anti-aériens 4 x 47 mm
Rayon d’action :	9 000 milles marins (17 000 kilomètres) à 20 nœuds (37 km/h)
Autres caractéristiques
Électronique :	1 x Radar Type 960 air warning 1 x Radar Type 293 target indication 1 x Radar Type 277 height finding 2 x Radar Type 274 15-inch fire control 4 x Radar Type 275 5.25-inch fire control 10 x Radar Type 262 40 mm fire control
Équipage :	1600 hommes en temps de paix
Chantier :	John Brown et Company, Clydebank, (Ecosse)

Le HMS Vanguard est un croiseur de bataille de la Royal Navy britannique, commandé pendant la Seconde Guerre mondiale, qui s'est voulu au début de 1939 de construction moderne. Ses supports de bâti des tourelles de 15 pouces, utilisés sur les croiseurs cuirassés HMS Couragious et HMS Glorious pendant la Première Guerre mondiale, refondus et réemployés sur ce navire, lui donneront le surnom de « cuirassé avec les dents de sa grand-tante » (battleship with her great aunt's teeth).

Le HMS Vanguard était le deuxième de ce nom (le HMS Vanguard précédent a été construit en 1907) et le dernier cuirassé de combat construit pour la Royal Navy.

[modifier] Histoire

Le HMS Vanguard, commandé le 14 mars 1941 par la Royal Navy auprès du chantier naval John Brown et Company, Clydebank (Écosse) fut inauguré en novembre 1944. Le navire n'a été commissionné qu'en 1946, et est resté deux années non armé, pour ces raisons il fut rapidement connu et caricaturé comme étant seul cuirassé britannique sans arme à feu.

Ce retard dans la construction du navire (qui devait être livré vers 1943) était motivé par la perte de deux navires le HMS Prince of Wales et le HMS Repulse bombardés par des torpilles japonaises dans la baie de Kuantan (Malaisie) le 10 décembre 1941. Il apparut évident à l'époque que la construction de navires de guerre ne soit plus une priorité par rapport au réarmement et au renforcement des forces armées aériennes.

En 1947, le HMS Vanguard a un rôle représentatif, dans l'accompagnement du couple royal britannique George VI roi du Royaume-Uni de Grande-Bretagne, en croisière et en représentation en Afrique du Sud (les marins se plaisaient à dire qu'ils s'étaient engagés auprès du yacht royal). Au cours du premier semestre 1949, le HMS Vanguard sera assigné à la flotte britannique en Méditerranée, et vers la fin de l'année il sera désigné comme navire école à la base de Portland.

À partir de 1955, il devient navire amiral de la flotte de réserve et en même temps navire de quartier de l'OTAN. Il cessera de servir son pays en 1960, et sera vendu aux industries de démolition navale de Faslane où il sera ferraillé le 9 août 1960 à la base navale de Faslane.

[modifier] Qualités techniques

Le HMS Vanguard était unique parmi les cuirassés britanniques existants, en effet les canons principaux et secondaires sont gérés par un ensemble de radars de commande de tir à onde centimétrique (Remote power control), ayant une capacité de recherche étroite ou ouverte suivant son préréglage et possédait un tir de précision même sans visibilité de l'objectif, tout en repérant la chute du projectile. Ce système de radar existait pour la commande à deux interpolateurs (DCT) sur les canons de 15 pouces, chacun pouvant tirer grâce à un procédé télémétrique. Les canons de 5,25 pouces, possédaient, chacun un radar de type 275 modèle 37 DCT.

Le HMS Vanguard était considéré comme un bon navire^{[réf. souhaitée]}, capable d'être stable par des mers agitées et à plus de 30 nœuds, grâce à sa coque effilée, dessinée et appliquée après l'expérience de ses prédécesseurs de la Classe King George V construits juste avant la Première Guerre mondiale.

Opération « Mainbrace », exercice de l'OTAN le 19 septembre 1952.

[modifier] Voir aussi

John Litchfield (John Shirley Sandys Litchfield) : capitaine du HMS Vanguard, et membre du parlement de Chelsea.

[modifier] Sources

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Vanguard (23) ».
(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « HMS Vanguard (1946) ».