GM-AVTOVAZ

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CJSC GM-AVTOVAZ ((ru) ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ»)

Repères historiques
Création :	fondée le 30 juillet 2001 et enregistrée le 2 août 2001.
Dates clés :	23 septembre 2002 : début de la production
Fiche d’identité
Forme juridique :	société anonyme (joint-venture)
Slogan(s) :	« Continue le mouvement. »
Activité(s) :	Automobile
Société mère :	GM et AVTOVAZ
Effectif :	1 314 (en 2006)
Site corporatif :	[www.gm-avtovaz.ru Site officiel en russe et en anglais]
Données financières
Capitalisation :	238,2 millions USD (en 2006)
Chiffre d’affaires :	d'euros (année)

CJSC GM-AVTOVAZ ((ru) ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ») est une "société à actions commune" (=joint-venture) russe, constituée par le constructeur automobile américain General Motors et le constructeur russe AVTOVAZ.

[modifier] Histoire

Le 27 juin 2001 a été signé un accord général par les représentants de General Motors, d'AVTOVAZ et de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD). La coentreprise a été fondée lors de l'assemblée constitutive qui s'est tenue le 30 juillet 2001 et il a été enregistré officiellement le 2 août 2001.

Les principaux objectifs de la constitution de GM-AVTOVAZ étaient de :

devenir un acteur majeur sur les marchés automobiles russes et de la CEI en produisant des véhicules de qualité compétitive et à prix accessible ;
introduire la culture de la qualité ;
mettre en place un système de production et d'approvisionnement à bas coûts ;
renforcer la confiances des compagnies occidentales dans le monde des affaires russes ;
attirer des investissements dans l'industrie automobile russe.

Le capital initial de la société a été fixé à 238.2 million de $US ainsi répartis :

General Motors – 99,1 millions de USD en cash et en équipements (41,61% des parts sociales) ;
AVTOVAZ – $99,1 millions de $US en bâtiments, en propriété industrielle (le premier modèle de voiture de GM-AVTOVAZ étant construit sur la base de la Lada Niva) et autres (41,61%) ;
Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) – 40 millions de $US en liquide (16,78%) et une facilité d'emprunt de 100 millions de $US.

L'investissement total initial prévu était de 338,2 millions de USD

Les premiers salariés ont été recrutés le 27 août 2001 et les travaux d'excavation sur le futur site de production (152 000 m²) ont commencé à Togliatti (Russie) en octobre de la même année. La première voiture - une Chevrolet Niva - est sortie des chaînes de montage le 23 septembre 2002. La production est destinée aux marchés automobiles de la Russie et des états membres de la CEI.