FN FNC
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FN FNC M3 |
|
| Pays | Belgique |
|---|---|
| Fabricant | FN Herstal |
| Date de création | milieu des années 1970 |
| Munitions | 5,56 mm OTAN |
| Mode d'action | emprunt de gaz culasse rotative |
| Cadence de tir | 625-750 coups/min |
| Portée pratique | 400 m 600 m (avec lunette) |
| Masse (non chargé) | 4,07 kg 3,25 kg (FNC PARA) |
| Masse (chargé) | 4,45 kg 4,30 kg (FNC PARA) |
| Longueur | 997 mm 752mm (crosse repliée) 911 mm (FNC PARA) 666 mm (PARA repliée) |
| Longueur du canon | 450 mm 360 mm (FNC PARA) |
| Capacité | 30 coups |
| Variantes | FNC Para AK5 Pindad SS-1 |
Le FN FNC (sigle de Fabrique nationale carabine) est un fusil d'assaut conçu par la Fabrique Nationale de Herstal au milieu des années 1970, après l'échec du FN CAL. Les ingénieurs belges ont emprunté les éléments du FNC à plusieurs fusils d'assaut réputés, tel le FAL, l'AK-47, le M16 ou le Galil. Il faut toutefois noter que le tenon d'armement du FNC se trouve du côté droit de l'arme alors qu'il était à gauche sur le FAL.
Comme beaucoup de modèle récent, le FNC tire la cartouche 5,56 mm Otan. Il utilise un chargeur en alliage léger de 30 coups (28 en pratique afin d'éviter les enrayages dûs à une pression trop forte du ressort) et accepte ceux du M16A1. Son mécanisme est une amélioration de celui du AK-47. Le FNC est fiable, efficace et confortable malgré une détente lourde (environ 45 N) Il existe une version courte : la FNC Para (utilisée par le personnage d'Al Pacino dans le film Heat).
L'œilleton à trois positions pour une portée efficace de 250 m, et une portée maximale théorique de 400m et une position de nuit, mais il faut bien dire que 400m est effectivement une portée maximale et qu'il est presque impossible de faire but sur une cible NTGS / NTTC[précision nécessaire] à cette distance, même avec une lunette montée sur les rails que l'on peut ajouter entre l'œilleton et la bague des gardes mains, au-dessus de la fenêtre d'éjection.
[modifier] Diffusion et variantes
Moins courant que le FAL, le FNC est en service en Belgique et en petite quantité au Nigéria, au Venezuela et au Salvador.
Il est construit sous licence en Suède où il est réglementaire sous une forme modifiée devenant l'AK5 et en Indonésie (Pindad SS-1).
