Essai de résistance au choc à froid d'un enduit thermoplastique

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Dans le domaine du marquage routier, l'essai de résistance au choc à froid d'un enduit à chaud (thermoplastique) permet de caractériser le comportement du produit aux basses températures.


[modifier] Descriptif de l’essai[1]

L’essai consiste à mesurer les paramètres d’un enduit à chaud à basse température, subissant la chute d'une bille en acier.


[modifier] Notes

  1. ↑ Norme NF EN 1871 - mai 2000 - Produits de marquage routier - Propriétés physiques - Annexe H - Enduits à chaud — Méthode d’essai pour la détermination de la résistance au choc à froid

[modifier] Voir aussi

v · d · m
Marquage routier
Produits Peinture routière - Enduit à froid - Enduit thermoplastique - Marquage préformé - Microbille de verre - Granulat antidérapant - Plot - Barrette sonore - Marquage VNTP - Certification
Indicateurs et essais Tous marquages : Facteur de luminance - Coordonnées chromatiques - Stabilité au stockage - Résistance aux alcalis - Dosage - Temps de séchage - Degré d'usure - Résistance au froid - Rétroréflexion - Adhérence - Niveau sonore

Peintures : Résistance au ressuage - Coefficient de luminance
Enduits : Essai d'usure - Point de ramollissement - Stabilité à la chaleur - Résistance au choc - Essai de pénétration
Billes de verre : Indice de réfraction - Qualité - Résistance chimique - Hydrofugation - Flottation

Granulats antidérapants : Résistance à la fragmentation - Granularité
Outils et machines Outils : Spatule
Machines : par pulvérisation par extrusion - par coulage - Grenailleuse