Cône de chantier
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Un cône de chantier, ou cône de Lübeck (Lübecker Hütchen, « chapeau de Lübeck » en allemand), est un objet de forme conique en plastique, souvent de couleur rouge et blanc en France, utilisé à la délimitation d'une zone de balisage.
Également appelé plot, c'est une signalisation routière temporaire se trouvant principalement près des chantiers ou d'un lieu d'accident. Ils imposent à l'usager de ne pas utiliser une partie de la chaussée ou du trottoir, sur laquelle ont lieu les opérations de construction ou de sauvetage.
[modifier] Utilisation
Pour une utilisation optimale, les cônes sont placés en diagonale sur la chaussée avant l'obstacle à signaliser :
- ils sont visibles dans l'axe de la route depuis toutes les voies de circulation, mais aussi perpendiculairement à la route (donc éventuellement d'une route en intersection) ;
- ils matérialisent une trajectoire de contournement de l'obstacle.
Le cône le plus proche de l'axe médian de la route (le plus à gauche dans les pays où l'on circule à droite) doit être au moins au niveau de l'extrémité de l'obstacle.
Si l'obstacle, le chantier, est long, on place également des cônes dans l'axe de la chaussée, le long de l'obstacle. S'il est nécessaire de circuler autour de l'obstacle, il faut prévoir une marge suffisante.
Les cônes sont une signalisation de proximité. Ils sont suffisants dans les zones où l'on roule lentement (par exemple en agglomération, la vitesse étant en général limitée à 50 km/h), mais ils doivent être complétés par une présignalisation dans les zones à vitesse élevée (route, autoroute).
D'autres signalisations peuvent être employées simultanément pour signaler le problème : feu orange clignotant, panneau rectangulaire à chevrons rouges, agent de circulation… Les intervenants doivent porter des vêtements à haute visibilité compatibles avec le type de route (vitesse de circulation) et les conditions de visibilité (couleurs fluorescentes, bandes rétroréfléchissantes).
[modifier] Voir aussi
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