Alfa Romeo 164
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Lancée en septembre 1987, l'Alfa 164 est la première voiture produite sous l’égide du groupe Fiat-Lancia et devient rapidement la carte maîtresse du nouveau visage Alfa Romeo. Toutes les versions de cette grande berline ne sont pas vraiment intéressantes, mais les modèles équipés du fameux V6 italien, dont la Q4, méritent aujourd'hui qu'on ne les laisse pas tomber dans l'oubli.
Conçue pour remplacer les modèles Alfa 6 et 90, elle sera fabriquée dans l'usine d'Arese, au Nord de Milan et assurera le haut de gamme de la production Alfa Roméo jusqu'en 1997.
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[modifier] Description
La sortie de ce nouveau modèle Alfa Romeo 164 est restée dans l'incertitude quasiment jusqu'aux derniers jours. Conçue du temps de la gestion publique de l'IRI - très puissante holding publique italienne - puis le rachat du groupe Alfa Romeo par FIAT S.p.A. ont fait redouter que le repreneur ne fasse avorter le projet d'un modèle qui serait en concurrence directe avec celui de l'autre filiale de Fiat, la Lancia Thema. Ces dotes étaient infondés et l'Alfa 164, présentée au Salon de Francfort 1987, fut un modèle fondamental dans le redressement du constructeur.
Dessinée par Pininfarina, l'Alfa 164 utilisait la plateforme commune mise au point avec Fiat et Saab qui donna naissance aux modèles : Fiat Croma, Lancia Thema et Saab 9000. L'Alfa Romeo 164, par contre, avait une propre emprunte de carrosserie par rapport aux trois autres modèles qui partageaient tous le même habitacle et portières. C'est le seul modèle parmi les quatre qui réussit à avoir un Cx inférieur ou égal, selon les versions, à 0,30.
L'Alfa Romeo 164, qui connut immédiatement un très beau succès commercial, fut le premier modèle de la game haute à traction avant. Le premier modèle Alfa Roméo à traction avant fut bien sur l'AlfaSud.
La production de l'Alfa 164 se poursuivit quasiment sans retouches majeures jusqu'en 1997 et atteint, en dix ans de fabrication, un total de plus de 270.000 exemplaires.
L'Alfa 164 fut remplacée pr l'Alfa 166.
[modifier] Motorisations
Le moteur de base du modèle était la dernière version du fameux moteur deux arbres à cammes en tête Alfa, en aluminium, 2 litres de cylindrée Twin Spark, au sommet de la gamme trônait le fabuleux 3.0 V6 12v de 192 cv du à l'ingénieur Giuseppe Busso, son concepteur. En 1988 Alfa Romeo présenta une version turbo équipée d'un moteur 2.0 Lancia. En 1990 la puissance du 3.0 V6 12v fut portée à 200cv.
En 1991 Alfa Romeo présente une version 2.0 V6 Turbo, développant 210cv en permanence et plus de 240cv avec l'overboost enclenché, ce qui permet à l'Alfa 164 de faire partie du très rare pannel des berlines normales à atteindre la vitesse de 250 km/h.
En 1992 Alfa Romeo présente la version 3.0 V6 24v avec 211 cv dans sa première livrée, et qui grimperont jusqu'à 230cv. Une version 4x4 à traction intégrale permanente figurera au catalogue. La puissance de la version V6 Turbo fut ensuite réduite pour ne pas venir en superposition avec la version 3 litres V6.
L'Alfa 164 reçut dès l'origine une motorisation diesel réputée par sa fiabilité, robustesse et faible consommation. C'était le fameux moteur VM Motori de 2.5 l de cylindrée.
[modifier] Motorisations essence
- 2.0 T.Spark 8v 4 cyl. en ligne 1962 cm3 108 kW-148cv 187 Nm @ 4700t/mn 1987-1989
- 2.0 T.Spark 8v cat 1962 cm3 106 kW-144cv 187 Nm @ 4700 t/mn 1990-1992
- 2.0 TS 8v 4 cyl. 1962 cm3 106 kW-144cv 193 Nm @ 5000 t/mn 1992-1995
- 2.0 TS Super 8v 4 cyl. en ligne 1995 cm3 106 kW-146cv 187 Nm @ 5000 t/mn 1992-1997
- 2.0 Turbo 8v 1995 cm3 129 kW-175cv 265 Nm @ 2500 t/mn 1987-1991
- 2.0 V6 Turbo 1997 cm3 154 kW-210cv 306 Nm @ 2750 t/mn 1991-1992
- 3.0 V6 12v 2959 cm3 141 kW-192cv 261 Nm @ 4900 t/mn 1987-1989
- 3.0 V6 12v cat 2959 cm3 135 kW-184cv 261 Nm @ 4900 t/mn 1990-1992
- 2.0 V6 TB Super 1996 cm3 151 kW-205cv 285 Nm @ 2750 t/mn 1992-1997
- 3.0 V6 QV 12v 2959 cm3 147 kW-200cv 274 Nm @ 4400 t/mn 1990-1992
- 3.0 V6 24v Super 2959 cm3 155 kW-211cv 266 Nm @ 5000 t/mn 1992-1997
- 3.0 V6 24v QV 2959 cm3 170 kW-232cv 276 Nm @ 5000 t/mn 1992-1993
- 3.0 V6 Q4 2959 cm3 170 kW-232cv 276 Nm @ 5000 t/mn 1993-1997
[modifier] Motorisations diesel
Moteurs VM Motori
- 2.5 Turbodiesel 4 cyl. en ligne 2499 cm3 84 kW-117cv 260 Nm @ 2200 t/mn 1987-1992
- 2.5 Turbodiesel 2499 cm3 92 kW-125cv 288 Nm @ 2000 t/mn 1992-1997
[modifier] Curiosités
L'Alfa 164 a été baptisée Alfa 168 dans ses versions exportées en Asie du Sud Est, spécialement pour Hong Kong, la Malésie et l'Indonésie, à cause de la croyance, dans la tradition chinoise, que le nombre 164 possède des vertus négatives tandis que le nombre 168 a des vertus hautement positives.
L'Alfa 164 TD, à l'époque de son lancement était la voiture diesel la plus rapide du monde.
Le moteur V6 Turbo qui équipait l'Alfa 164 reçu le prix du meilleur moteur de l'année.
