Alfa Romeo 159
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L'Alfa Romeo 159 est une automobile fabriquée par le constructeur italien Alfa Romeo, filiale du groupe Fiat Automobiles.
Le carrossier italien Giugiaro est le doué designer de cette merveille.
La 159 a été conçue à l'époque où Fiat et General Motors entretenaient des relations financières et technologiques (2000-2005), le moteur 6 cylindres provient d'une base de Holden en Australie mais largement retravaillé chez Alfa Romeo en Italie. Les 4 cylindres essence et tous les diesels sont d'origine FIAT.
Les diesels sont tous équipés d'un filtre à particules de série.
Les sièges avant sont dotés d'un dispositif qui, en cas de choc arrière, rapproche les appuie-tête de la nuque des occupants.
En 2005 on note le lancement du break 159 aussi élégant que la berline.
L'Alfa 159 se caractérise par une ligne et une finition intérieure sportives mais très élégants, voire raffinés. Avec sa face avant très agressive, dérivée du coupé Brera, les suspensions comportent des quadrilatères « hauts » à l'avant et un train arrière multibras. Par rapport à la précédente Alfa Romeo 156 l'Alfa 159 a vu ses dimensions évoluer considérablement : longueur 4.66 m (+ 22cm), largeur 1.83 m (+7 cm). Tout celà afin de respecter les nouvelles normes de crash test. Le poids de la voiture accuse également une augmentation de presque 200 kg, ce qui pénalise un peu les valeurs de vitesse pure et de reprise sur les derniers rapports de boîte. La qualité perçue de la voiture s'en trouve par contre très nettement améliorée avec un niveau de finition à faire palir certains...concurrents.
Il faut également souligner les qualités exceptionnelles de la tenue de route et de la stabilité de la voiture en toutes circonstances. La résistance à la torsion de la caisse atteint des valeurs jusqu'alors impensables pour une berline de cette classe : 180.000 daNm/grad. Suréquipée au niveau sécurité, elle offre de série pas moins que sept airbags, ce qui lui a permis d'obtenir sans problème les 5 étoiles au crash test EuroNCAP.
[modifier] Motorisations
L'Alfa Roméo 159 dispose, depuis son lancement de sept motorisations, quatre essence et quatre diesels.
- Versions Essence
- 1.8 MPI, 103 KW / 140 CV, 4 cylindres en ligne.
- 1.9 JTS, 118 KW / 160 CV, 4 cylindres en ligne.
- 2.2 JTS, 136 kW / 185 CV, 4 cylindres en ligne.
- 3.2 V6 JTS, 191 kW / 260 CV, 6 cylindres en V 60°, traction intégrale Q4.
Tous les moteurs sont en alliage léger, à l'exception du 1,8 MPI, équipés d'une injection directe d'essence (sauf le 1.8 MPI), phasage variable à aspiration et à l'échappement. Les ingénieurs Alfa Roméo ont beaucoup travaillé sur ces moteurs pour leur donner la fiabilité requise et la sonorité typique des moteurs Alfa.
Le 3.2 V6 fait partie des nouveautés GM-H.F dont le développement a débuté en 1999. De profondes modifications ont été apportées par les ingénieurs Alfa Roméo. La fabrication spécifique est assurée dans l'usine Holden de Port Melbourne.
Depuis octobre 2006 una version 2.2 JTS avec boîte automatique M32 MTA selespeed est disponible.
- Versions Diesel
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- 1.9 JTDm 8v (120 CV) boite 6 vitesses
- 1.9 JTDm 16v (150 CV) boite 6 vitesses manuelle ou automatique
- 2.4 JTDm 20v (210 CV)idem
Dans un futur que tous espèrent proche, l'Alfa 159 devrait être proposée avec un moteur diesel 3.0 V6 JTDm de 250 CV, avec boîte automatique et traction intégrale. Le couple dépasserait les 500 Nm. Ce moteur est en cours de développement avec la société VM Motori qui est bien connue des ingénieurs Alfa car ils appartenaient au groupe d'Etat Finmeccanica avant d'être privatisés. De plus, c'était déjà un moteur VM qui équipait les Alfa Roméo 164 dans les années 80.
En attendant ce monstre, Alfa Roméo a augmenté la puissance du 2.4 JTDm 5 cylindres de 200 à 210 cv.
Fiat Powertrain Technologies a présenté en juillet 2007 une nouvelle technologie sur les moteurs 1,9 multijet avec un turbo à deux étages ce qui permet de faire passer la puissance de 150 à 180/190 cv. SAAB a déjà annoncé l'achat de cette version et une nouvelle version de l'Alfa 159 devrait être présentée au prochain salon de Francfort équipée de ces moteurs.
