Willi Weber

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Wilhelm Friedrich Weber, plus connu sous le nom de Willi Weber (né le 11 mars 1942 à Regenburg) est un homme d'affaires allemand. Il est surtout connu pour son implication dans le sport automobile, notamment en tant que manager de Michael Schumacher.

[modifier] Biographie

Après avoir fait fortune dans la restauration, Willi Weber s'est lancé dans le sport automobile au début des années 1980. Lui-même ancien pilote amateur, il crée en 1983, en association avec l'ingénieur Klaus Trella l'écurie de Formule 3 WTS (pour Weber Trella Stuttgart), que les deux hommes inscrivent dans le championnat d'Allemagne. En 1988, le WTS remporte sa première grande victoire avec le titre de champion national de Joachim Winkelhock.

A l'affut de jeunes talents pour son équipe, Weber prend l'habitude d'observer les jeunes pilotes dans les catégories inférieures. C'est à cette occasion que fin 1988, le jeune Michael Schumacher (alors en Formule Ford) lui tape dans l'œil. Weber l'engage dans son équipe et devient également son manager. En 1990, Schumacher remporte avec WTS le championnat d'Allemagne de F3, ainsi que le prestigieux Grand Prix de Macao.

Progressivement, Weber abandonne son équipe pour se concentrer sur la gestion de la carrière de Schumacher, qui accède à la Formule 1 en 1991. En devenant dans les années 1990 l'un des sportifs les mieux payés de tous les temps (outre des salaires d'une hauteur jamais vue en F1, Weber saura développer un important mechandising autour de son pilote), Schumacher fera la fortune de Weber, connu dans les paddocks de F1 sous le sobriquet de "Monsieur 20%", en référence au pourcentage qu'il touche sur les gains de son pilote.

Malgré la retraite sportive de Michael Schumacher, et sa rupture avec Ralf Schumacher (dont Weber a géré la carrière jusqu'en novembre 2005), Willi Weber reste très impliqué dans le sport automobile. Il gère la carrière du pilote Timo Scheider (DTM, Endurance) et celle du jeune espoir Nicolas Hulkenberg. Weber est également le propriétaire de la franchise allemande de A1 Grand Prix.