Wassmer WA-50

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Après le succès rencontré par les modèles de construction traditionnelle faisant intervenir bois, tube et toile : Comme les WA 40 Super IV , WA 40 Super IV Sancy, WA 4-21 /235, WA 4-21 /250, CE 43, CE 44, WA 41 Baladou, ... La société Wassmer mit au point une technologie novatrice dans le domaine de l'aviation légère de loisir : La construction « tout plastique ».

La réalisation du WA 50, appareil prototype de la série des WA 50 en plastique , a été suivie par le WA51 « Pacific » « tout plastique premier avion en composite verre résine polyester certifié au monde.

• Le WA 51 « Pacific », équipé du Lycoming O-320-E2C de 150 CV hélice pas fixe, a été construit en 39 exemplaires incluant le modèle dérivé WA 51A à empennage horizontal monobloc agrandi, au cours des années 1970 - 1973
• Le WA 52 « Europa », identique au 51 mais équipé du moteur Lycoming O-320-D1F de 160 CV hélice pas variable a été construit à 52 exemplaires au cours des années 1971 - 1977
• Le WA 54 « Atlantic », identique au 52 mais équipé du moteur Lycoming O-360-A1LD de 180 CV hélice pas variable a été construit à 55 exemplaires au cours des années 1973 - 1977.
• Le WA 50 a donné lieu à une extrapolation biplace (WA 80) ou triplace (WA 81) en 1975,

le Wassmer « Piranha », destiné à l'école et aux petits voyages et motorisé par un moteur Continental O-200A de 100 CV, construit à 15 exemplaires au cours des années 1975 - 1977.

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