VTC (mécanique)
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Le système VTC (variable time control) pour « Contrôle Variable de la Distribution » est un système utilisé dans la gestion du fonctionnement de certains moteurs à explosion afin d'en améliorer le fonctionnement et les performances.
Il réalise un calage variable de l’arbre à cames sur toute la plage de régime du moteur. Lorsque le régime moteur augmente, un actionneur VTC géré par l’unité de commande captant la position de l’arbre à cames, le calage de l’allumage, la teneur en O2 des gaz d’échappement et la position du papillon des gaz, avance ou retarde le calage de l’arbre à cames sur une plage de 50 degrés afin d'optimiser la puissance du moteur et de réduire le taux d’émissions polluantes.
