Vol circulaire
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Le vol circulaire est une discipline du modélisme aérien, pour laquelle les avions à moteur sont reliés à des câbles. Ces câbles, d'une longueur de 20 mètres environ, passent par un plot central, puis sont reliés à une poignée de commande qui permet de piloter l'avion.
Ce dispositif permet de faire voler les avions à des vitesses extrêmement importantes (près de 400 km/h[1]) sur l'ensemble d'une demi-sphère.
Un autre avantage est de pouvoir faire voler des modèles de forme moins aérostables, ou moins aérodynamique, rendant possibles de plus grandes libertéas artistiques de formes qu'en vol non captif.
Sommaire |
[modifier] Techniques de vol circulaire
Le vol circulaire a pour désignation internationale toutes les catégories commençant par F2 :
- F2A Avion de vitesse
- F2B Avion d'acrobatie : programme de figures imposées, notées par un jury
- F2C Avion de course d'endurance sur 100 tours
- F2D Avions de combat : 2 modèles sont opposés. La coupe d'un ruban de papier accroché à chaque modèle détermine le vainqueur
- F2E Avion de combat diesel : règlement similaire au F2D, mais avec des moteurs type diesel
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
[modifier] Liens et documents externes
[modifier] Notes et références de l'article
- ↑ Records du monde en aéromodèlisme, Fédération Aéronautique internationale. Consulté le 22 juin 2007
