Vol (aviation)
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Un vol, dans le cadre de l'aviation, est l'action pour un objet de compenser l'attraction d'une planète afin d'en quitter la surface --- c’est-à-dire de voler.
Un vol est possible suivant l'une des techniques suivantes:
- Devenir plus léger que l'air, c'est-à-dire globalement moins dense;
- Utiliser la vitesse pour obtenir une portance aérodynamique;
- Utiliser la réaction à une projection.
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[modifier] Les plus légers que l'air
- Selon le principe d'Archimède, tout corps plongé dans un fluide (liquide ou gaz) subit une poussée verticale, de bas en haut, égale au poids du volume de fluide déplacé.
- Un corps, libre de se déplacer dans l'atmosphère, et d'une densité inférieure à celle de l'air, décolle. C'est le domaine des ballons.
Il y a deux moyens d'obtenir cette faible densité.
- En chauffant l'air contenu dans une enveloppe (ouverte à la base). Ce sont les montgolfières
- En remplissant une enveloppe fermée par un gaz plus léger que l'air, (l'hydrogène « très inflammable », l'hélium).
[modifier] Les forces aérodynamiques
Le théorème de Bernoulli décrit depuis 1739 cet effet physique fondamental de l'aéronautique moderne.
- Si on déplace un solide horizontalement dans l'air, celui-ci exerce une force ayant une composante horizontale de résistance, la traînée et, une composante verticale, la portance.
- Le rapport entre la portance et la traînée dépend de la forme du solide, le Cx ou son profil aérodynamique.
- C'est grâce en particulier au profil de ses ailes qu'un avion vole.
- Quand un avion vole horizontalement à vitesse constante, la traînée est équilibrée par la traction exercée par « le moteur », la portance équilibre le poids.
[modifier] Action et réaction
Quand un canon tire un obus, il recule. De la même manière, si un « moteur » projette de la matière, il reçoit une poussée en sens opposé. C'est le domaine des fusées (et des missiles) où l'air ne joue plus qu'un rôle secondaire et servant (éventuellement) à diriger l'engin.
