Trois-mâts goélette
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Un trois-mâts goélette (ou gréement en barquentin) est un navire à voiles comportant trois mâts, dont le mât situé à l'avant (le mât de misaine) est gréé en voiles carrées, tandis que les deux autres mâts (grand mât et mât d'artimon) ont des mâts de flèche et portent des voiles à cornes et des voiles de flèche (gréement aurique). Des voiles d'étai sont hissées entre les mats. Elle peut être également une goélette à hunier.
La même disposition — premier mât avec un gréement carré, autres mâts avec un gréement aurique — se retrouvent sur les quatre-mâts goélettes, cinq-mâts goélettes et six-mâts goélettes qui ont en commun d'avoir le premier mât différemment gréé des autres.
Lorsqu'il n'existe que deux mâts on parle de brick-goélette.
Ces types de gréement sont apparus dans la deuxième moitié du XIXe siècle. Ils ont été souvent utilisés par les Terre-Neuvas car ils nécessitent un équipage moins nombreux que les autres trois-mâts, ou plus (pour les réductions de voilure, la montée dans les mâts est réduite au seul mât de misaine).
De nos jours, on peut généralement voir ces navires lors des réunions de vieux gréements[1].
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[modifier] Trois-mâts goélettes encore visibles
- En état de naviguer
- Le Loth Lorien (1907) est un trois-mâts goélette hollandais de 48 m (voilure : 500 m2; tirant d'eau : 3 m; équipage :4 personnes). Initialement destiné à la pêche hauturière, principalement du hareng, sauvé et restauré à partir de 1989, il est basé à Amsterdam.
- Le Mare Frisium (1916), ex Petronella, ex Helmuth, est un trois-mâts goélette hollandais de 52 m (voilure : 634 m2; tirant d'eau : 3 m; équipage : 12 à 15 personnes). Initialement exploité pour la pêche du hareng, puis comme bateau de charge, il est abandonné sur un quai suédois. Il sera finalement restauré et transformé en trois-mâts. Il est aujourd'hui basé à Harlingen.
- La Boudeuse (1923 ) est un trois-mâts goélette, aujourd'hui suédois, construit à Fécamp. C'est le dernier survivant des terre-neuviers en bois[2].
- Le Marité (1923) est un trois-mâts goélette suédois de 47 m (voilure : 650 m) d'abord utilisé pour la pêche de la morue.
- Le Palinuro (1934) est un trois-mâts goélette italien de 69 m (voilure : 2643 m2), construit aux chantiers Dubigeon
- Le Dewarutji (1953) est un trois-mâts goélette indonésien de 58,27 m (voilure : 1100 m2)
- Le Shabab Oman (1971) est un trois-mâts goélette omanien de 52,1 m (voilure : 1020 m2)
- Le Iskra II (1982) est un trois-mâts goélette polonais de 49 m (voilure : 1000 m2)
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- Le Mercator (1931), ancien navire école belge, se visite dans le port d'Ostende mais fait encore du cabotage.
Cette section est vide, pas assez détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ![modifier] Notes et références
- ↑ Voir le site officiel de l'Armada de Roen 2008. Pour les précédentes manifestations voir : Rassemblement de grands voiliers de Rouen.
- ↑ Cf. Site personnel évoquant la Boudeuse
