Shinkansen série N700
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| Shinkansen série N700 | |
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| Constructeur | Hitachi - Nippon Sharyō - Kawasaki Heavy Industries |
|---|---|
| Client | JR Central - JR West |
| Prix unitaire | |
| Mise en service | 2007 |
| Passagers assis | |
| Passagers au total | |
| Dimensions | |
| Longueur de la rame | 404,7 m |
| Longueur | 27,35 m et 25 m |
| Largeur | 3,36 m |
| Hauteur | 3,60 m |
| Masse à vide de la rame | 715 t |
| Écartement des rails | Standard (1435 mm) |
| Diamètre des roues | |
| Alimentation | |
| Electrification | {{{électrification}}} |
| Captage éléctrique | Caténaire par pantographes |
| Tension captage | 25 kV 60 Hz |
| Motorisation | |
| Moteurs | |
| Type moteur | Asynchrone |
| Contrôle moteur | Onduleurs à IGBT |
| Tension moteur | |
| Puissance unitaire | 305 kW |
| Puissance en traction | 17080kW (14 x 4 x 305) |
| Performances | |
| Vitesse max. en service | 300 km/h |
| Vitesse max. par conception | |
| Pente max démarrage | {{{pente_max_démarrage}}} |
| Accélération max | 2,6 km/h/s |
| Freinage max en service | 2,7 km/h/s |
| Freinage max en urgence | |
Les Shinkansen série N700 sont des rames automotrices utilisées sur les lignes à grande vitesse Shinkansen Tōkaidō et Shinkansen Sanyō au Japon. À ce jour, ce sont les rames de type Shinkansen les plus récentes et les plus rapides (avec la série 500) avec une vitesse commerciale de 300 km/h.
