Shinkansen série 500

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Rame automotrice
Shinkansen série 500

Constructeur Hitachi - Kinki Sharyō - Nippon Sharyō - Kawasaki Heavy Industries
Client JR West
Prix unitaire 30 M€
Mise en service 1997
Passagers assis
Passagers au total
Dimensions
Longueur de la rame
Longueur
Largeur
Hauteur
Masse à vide de la rame
Écartement des rails Standard (1435 mm)
Diamètre des roues
Alimentation
Electrification {{{électrification}}}
Captage éléctrique Caténaire par pantographes
Tension captage 25 kV 60 Hz
Motorisation
Moteurs
Type moteur Asynchrone
Contrôle moteur Onduleurs à GTO
Tension moteur
Puissance unitaire 285 kW
Puissance en traction 18240 kW (16 x 4 x 285)
Performances
Vitesse max. en service 300 km/h
Vitesse max. par conception
Pente max démarrage {{{pente_max_démarrage}}}
Accélération max
Freinage max en service
Freinage max en urgence

Les Shinkansen série 500 sont des rames automotrices électriques appartenant à la compagnie ferroviaire japonaire JR West. Mises en service en 1997, les série 500 sont les trains Shinkansen les plus puissants avec une puissance en traction totale dépassant 18 MW, leur permettant de circuler jusqu'à 300 km/h.

L'utilisation de la technologie de pointe dans de nombreux domaines (motricité totale, suspension active), font que ces rames sont les plus couteuses jamais construites avec un prix unitaire de 30 MEuros.