Scarab
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Scarab est une ancienne écurie de Formule 1, en activité durant seulement la saison de 1960 où elle ne participa qu'à quelques Grands Prix en ne se qualifiant qu'à deux reprises. Scarab doit surtout sa réputation au fait d'avoir permis à Richie Ginther de débuter sa carrière en Formule 1.
[modifier] Historique
L'écurie Scarab concrétise le rêve de Lance Reventlow de lancer sa propre équipe en championnat du monde de Formule 1. Lance Reventlow, pilote automobile et fils de Barbara Hutton, grâce à la fortune familiale, crée son écurie de course Reventlow Automobiles Inc dès ses 22 ans. Il décroche son premier succès aux États-Unis lorsque son pilote Chuck Daigh obtient une victoire en championnat USAC à Riverside, dans la catégorie "sport". En 1959, Reventlow envisage de construire sa première monoplace de Formule 1 mais doit repousser son projet d'une année. Pendant ce temps, toujours en championnat USAC, ses voitures glanent encore deux victoires. En 1960, Carroll Shelby, en USAC, remporte une nouvelle victoire pour Reventlow qui s'engage alors en Formule 1.
La Scarab F1, issue des standards de compétition en vigueur aux États-Unis apparaît déjà dépassée dès qu'elle fait son apparition sur le vieux continent. En effet elle dispose encore d'un moteur à l'avant alors que la technologie du moteur arrière initiée par Cooper domine la discipline depuis plus d'un an.
La Scarab débute à Monaco mais ni Reventlow ni Daigh ne parviennent à décrocher leur qualification, tournant à près de 7 secondes au tour du moins rapide des pilotes qualifiés. Par curiosité, Stirling Moss (alors considéré comme le meilleur pilote du plateau) prend le volant de la voiture pour quelques tours mais ne parvient pas non plus à fixer un chrono qui aurait placé la Scarab sur la grille.
Aux Pays-Bas, profitant semble-t-il d'une erreur de chronométrage (voir même d'un coup de pouce de l'organisateur selon certaines versions), les Scarab obtiennent leur place sur la grille mais ne prennent pas le départ pour d'obscures raisons de prime d'engagement. Les Scarab font leurs début en Belgique où elles se qualifient en 15e et 17e position. Malheureusement Lance Reventlow doit abandonner dès le second passage suite à une rupture moteur tandis que Daigh ne réussira qu'à parcourir 15 tours de mieux avant de subir la même mésaventure.
Reventlow souhaite se concentrer sur son rôle de directeur d'écurie et, pour le Grand Prix de France, cède son baquet au prometteur débutant Richie Ginther, qui n'a disputé à l'époque qu'un seul Grand Prix. Les deux pilotes réussissent à se qualifier, mais en raison de casses moteur survenues lors des essais, sont contraints de déclarer forfait pour la course. Lance Reventlow comprend alors que son projet Formule 1 est irréalisable en l'état et choisit de retourner aux États-Unis, il permet toutefois à Chuck Daigh d'engager la Scarab lors de leur épreuve nationale disputée à Riverside : Daigh se qualifie en 18e position et reçoit, pour la seule et unique fois, le drapeau à damiers en terminant à la 10e place.
En 1961, Chuck Daigh qui a racheté le châssis Scarab F1 à Reventlow dispute quelques courses hors-championnat (7e au BRDC International Trophy) mais cesse rapidement de courir suite à un accident. Pendant ce temps, Lance Reventlow, pour mieux tourner la page des déceptions en Formule 1, développe une nouvelle voiture pour le championnat USAC, où les résultats seront à nouveau au rendez-vous.
[modifier] Participations en Formule 1 saison 1960
| Année | Châssis | Moteur | Pneus | Grand Prix | Pilotes | Résultat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Scarab F1 | Scarab 4 en ligne 2,4l | Dunlop | Argentine |  Chuck Daigh |
engagement mais non participation |
| 1960 | Scarab F1 | Scarab 4 en ligne 2,4l | Dunlop | Monaco | Chuck Daigh Lance Reventlow |
non qualifié non qualifié |
| 1960 | Scarab F1 | Scarab 4 en ligne 2,4l | Dunlop | Pays-Bas | Chuck Daigh Lance Reventlow |
non participation non participation |
| 1960 | Scarab F1 | Scarab 4 en ligne 2,4l | Dunlop | Belgique | Chuck Daigh Lance Reventlow |
abandon abandon |
| 1960 | Scarab F1 | Scarab 4 en ligne 2,4l | Dunlop | France | Chuck Daigh Richie Ginther |
non qualifié non qualifié |
| 1960 | Scarab F1 | Scarab 4 en ligne 2,4l | Dunlop | États-Unis | Chuck Daigh |
10e |
