Sables-d'Or-les-Pins

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Grande plage des Sables d'Or, vue de l'est

La route submersible au 1^er plan et la ligne de chemin de fer au fond

La grande place face à la plage avec en arrière plan un des bâtiments de la Belle Époque

Rue typique avec des maisons sur les dunes noyées dans les pins

La chapelle

Sables-d'Or-les-Pins est une station balnéaire française des Côtes-d'Armor, située sur les communes de Fréhel et Plurien. Créée dans les années 1920, elle est connue pour sa grande plage de sable fin et ses dunes.

Elle est principalement construite sur des dunes arasées au moment de la création de la station, sur une flèche littorale à l'embouchure de la rivière Islet. Elle s'étend au sud-est sur un coteau montant vers le plateau sur lequel a été implanté un golf.

Sommaire

1 Histoire
2 Patrimoine
- 2.1 Patrimoine naturel
- 2.2 Patrimoine culturel
3 À proximité
4 Médias
5 Notes et références
6 Voir aussi

[modifier] Histoire

Bien que des traces d'occupation ancienne (villa gallo-romaine) aient été retrouvées, le lieu était inoccupé jusque dans les années 1920.

En 1921, des promoteurs dont Roland Brouard achetèrent un peu moins de 100 hectares de terrains, principalement des dunes, au comte de Couville, à proximité de la Grève de Minieu dans le but d'y édifier une station balnéaire luxueuse. Rapidement, des travaux importants sont menés : arasement des dunes, création de larges avenues, etc. Le plan d'ensemble de la station, original pour l'époque, a été conçu par les frères Treyve, paysagistes à Vichy^[1]. Ce plan a quelques similarités avec la station thermale de Vichy et avec le Vésinet, du paysagiste Paul Delavenne Comte de Choulot ^[2]

Yves Hémar, architecte participa également à la création de la station. Il fut choisi par le promoteur Brouard par sa volonté de «plaire aux Anglais» en développant un style anglo-breton susceptible de leur convenir. Yves Hémar y réalisa les hôtels, restaurants et commerces ainsi que la plupart des villa.

Une ligne de chemin de fer est construite (Yffiniac - Matignon) permettant la jonction avec la ligne Paris-Brest et inaugurée en février 1924 (la ligne sera abandonnée en 1950 mais il reste aujourd'hui encore le pont enjambant la rivière Islet) et la même année le premier hôtel de la station, le "Camping House" est achevé. L'année suivante un golf est ouvert, suivi en 1927 d'un casino. Plusieurs villas luxueuses sont construites et la stations est alors fréquentée par une clientèle aisée, financiers et industriels parisiens, et on y donne des des fêtes somptueuses.

Les auto-chenilles Citroën de la Croisière jaune dans les dunes de la station balnéaire participent à la promotion des Sables-d'Or (Lucien Rosengart, administrateur de Citroën et également alors impliqué dans le développement touristique des Côtes-du-Nord).

Mais avec la crise de 1929, le développement de la station s'arrête brutalement et la riche clientèle déserte les lieux. Roland Brouard mourut ruiné en 1934.

Après la Seconde Guerre mondiale, le développement de la station repartit de façon plus maîtrisée pour aboutir à la situation actuelle d'une station familiale, animée uniquement en saison.

En 2006, d'importants travaux de réaménagement démarrent avec un rétrécicement des rues, constructions de parkings enherbés, protections de la dune devant la plage et 7500 nouveaux pins plantés. La "nouvelle" station est inaugurée les 13 et 14 juillet 2007. L'optique finale étant de constituer une riviera allant de Pléneuf-Val-André à Dinard^{[réf. nécessaire]}.