Rover 800

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Les rover série 800 ont été étudiées à partir du modèle Honda Legend, qui cède ainsi sa mécanique essence (six cylindres), alors qu'un diesel suralimenté est implanté grâce à un accord avec le groupe peugeot-citroën. Les modèles 820, 825, 827 existent d'emblée en différentes finitions comme Parkline ou Vitesse, reprenant ainsi le nom de finitions existantes sur d'anciens modèles. La carrosserie 4 portes 3 volumes comme la Legend se voit doublée d'une version 5 portes avec hayon arrière dans le style de son prédécesseur le SD1. Un coupé fut créé dans les années 90.