Roosevelt Island Tramway

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Roosevelt Island Tramway
Roosevelt Island Tramway

Le Roosevelt Island Tramway est un téléphérique de la ville de New York. Il relie Manhattan à Roosevelt Island, surplombant l'East River parallèlement au Queensboro Bridge.

Construit en 1976 par l'entreprise suisse Von Roll, il est le seul téléphérique urbain en Amérique du Nord. Il s'agissait à l'origine d'une solution de transport provisoire pour Roosevelt Island, mais le tramway aérien subsista malgré tout à l'ouverture en 1989 de la ligne F du métro desservant l'île.

Depuis 2003, le tramway est incorporé au New York City transit system, rendant valable la MetroCard. Actuellement, le prix de la course simple est identique au métro, soit 2 US$.

[modifier] Données techniques

  • 26 millions de passagers ont voyagé depuis l'ouverture
  • Chaque cabine peut transporter 125 personnes
  • Environ 115 A/R quotidiens, soit une rotation tous les quarts d'heure
  • Longueur : 945 mètres
  • Temps de parcours : 4½ minutes
  • Vitesse maximale : 28 km/h.
  • Point culminant : 76 mètres
  • Point fort: les économies d'énergie

[modifier] Pannes

Le système de traction tomba une première fois en panne le 2 septembre 2005, piégeant plus de 80 passagers durant 90 minutes.

Mais le 18 avril 2006, soit moins de huit mois après ce premier incident, un autre ennui mécanique immobilisa durant plusieurs heures les cabines du téléphérique, l'une au dessus du fleuve et l'autre au-dessus de Manhattan. 69 personnes furent forcées de prendre leur mal en patience entre 17h22 et 22h55, soit pendant 5 heures et 23 minutes... L'exploitation a repris le 1er septembre.

[modifier] Septième art

Le Roosevelt Island Tramway a été à l'honneur dans plusieurs films :

En outre, ce fut entre 1990 et 2002 une attraction du parc d'attraction Universal Studios, où les visiteurs, assis dans une cabine du téléphérique, étaient confrontés à l'effrayant King Kong.

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