Rolls-Royce Phantom (2003)
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La Rolls-Royce Phantom de 2003 a été dessinée par Marek Djordjevic, s'inspirant des Phantoms des années 1930 et de la Silver Wraith des années 1950. C'est la première Rolls Royce dessinée sous l'ère BMW.
L'intérieur est luxueux : fauteuils en cuir moelleux, épaisses moquettes en laine d'agneau, essences de bois, au choix : acajou figuré, ronce de noyer, érable piqué, tirbourbou noir, ronce d'orme ou chêne.
Le moteur n'est rien d'autre que le V12 6l à injection directe de la BMW 760i réalésé à 6.75l, cylindrée mythique de l'ancien V8 Rolls Royce. BMW n'utilise pas ce dernier car il ne le peut pas : en effet, celui-ci est maintenant la propriété de Volkswagen, et propulse encore aujourd'hui bon nombre de Bentley.
La Rolls Royce Phantom est construite dans la nouvelle usine construite par BMW, à Goodwood, en Angleterre.
[modifier] Particularités
- Les portes arrière sont en ouverture antagoniste, c'est à dire qu'elles s'ouvrent en sens inverse (on parle de « portes suicide »), à l'image des calèches d'autrefois. C'est la première réapparition de ce principe en automobile depuis les années 50 aux États-Unis, ou plus récemment, sur la Mazda RX-8. Elles dissimulent également un parapluie.
- Le logo Rolls-Royce sur les jantes reste toujours orienté vers le haut.
- Le SCx de cette voiture dépasse 1, c'est l'une des seules voitures particulières à réussir cet « exploit »...
- Le radiateur est, comme sur toutes les Rolls Royce, orné du Spirit of Ecstasy. Cependant, sur la Phantom, celui-ci est rétractable.
