Rochambeau (paquebot)
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| Rochambeau | |
| Type : | Paquebot transatlantique |
|---|---|
| Histoire | |
| En service : | Septembre 1911 |
| Statut : | Démoli à Dunkerque en 1934 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 163,01 m |
| Maître-bau : | 19,47 m |
| Port en lourd : | 7 737 tpl |
| Tonnage : | 12 678 tonneaux |
| Propulsion : | 2 alternateurs triple expansion 4 cylindres et 2 turbines BP, 4 hélices |
| Puissance : | 13 000 cv |
| Vitesse : | 17,5 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Chantier : | Chantiers & Ateliers de St Nazaire à Penhoët |
| Armateur : | Compagnie Générale Transatlantique |
Deuxième paquebot dit "à classe unique" de la Compagnie Générale Transatlantique. Il entre en service en septembre 1911 sur la ligne Le Havre-New York. C'est une version agrandie du paquebot Chicago, mis en service trois ans plus tôt.
Entre 1915 et 1918, il assure un service régulier entre Bordeaux et New York (en raison de la Guerre, la tête de ligne a été déplacée du Havre à Bordeaux).
Il est ensuite modernisé en 1926. Les travaux incluent la pose de vitrages à l’avant du pont-promenade. Il est démoli à Dunkerque en 1934.
