Reaction Engines A2
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Équipage | ||||
Premier vol | ||||
Mise en service | ||||
Retrait | {{{dateretrait}}} | |||
Constructeur | Reaction Engines Limited | |||
Investissement | ||||
Dimensions | ||||
Longueur | 143 m | |||
Envergure | ||||
Hauteur | ||||
Aire des ailes | ||||
Masse et capacité d’emport | ||||
Max. à vide | ||||
À vide | ||||
Max. au décollage | ||||
Max. à l’atterrissage | ||||
Kérosène | ||||
Passagers | 300 | |||
Fret | ||||
Motorisation | ||||
Moteurs | ||||
Poussée unitaire | ||||
Poussée totale | ||||
Performances | ||||
Vitesse de croisière | ||||
Vitesse maximale | Mach 5 | |||
Autonomie | 20 000 km | |||
Altitude de croisière | ||||
Vitesse ascensionnelle | ||||
Charge des ailes | ||||
Rapport poussée/poids |
Le Reaction Engines Limited A2 est un projet d'avion de transport hypersonique. Le projet est prévu pour fournir un avion de transport commercial de passager long courrier de grande capacité et respectueux de l'environnement. Il fait parti du projet européen de recherche LAPCAT. L'avion n'est pas commercialement lancé mais Reaction Engines Limited, la compagnie britannique responsable du projet déclare qu'il pourrait être disponible dans les 25 prochaines années si le marché le demande.
Sommaire |
[modifier] Conception
[modifier] Carrière
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[modifier] Références
[modifier] Liens externes
[modifier] Voir aussi
Aéronefs comparables
Articles connexes
- LAPCAT
- Transport supersonique