PGO (automobile)
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| P.G.O. | |
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| Repères historiques | |
| Création : | 1985 |
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| Fondateur(s) : | Pierre, Gérard et Olivier Prévot |
| Fiche d’identité | |
| Activité(s) : | Industrie (semi-artisanale) |
| Produit(s) : | Automobile (Catégorie loisirs) |
| Site corporatif : | CLIQUEZ ICI |
| Principaux concurrents | |
| Porsche, MG, Lotus, DeLaChapelle, Mazda, etc ... | |
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PGO (pour Pierre, Gérard et Olivier) est une marque française automobile spécialisée dans les voitures de sport. La marque appartient à PGO Automobiles SA, constructeur independant.
Sommaire |
[modifier] Histoire
La marque PGO a été lancée en 1985 par 3 frères, Pierre, Gérard et Olivier Prévot, trois artisans passionnés d'automobile, pour fabriquer des repliques de Lotus Super Seven, d'AC Cobra et de Porsche 356 Speedster.
En 1998, deux entrepreneurs français Laurent Skrzypczak et Olivier Baudouin reprennent la société. Ils abandonnent la production des Cobra et Lotus, et recentrent l'activité sur la reproduction de la mythique Porsche 356 sur la base d'une mécanique moderne de Peugeot.
En 2000, PGO Automobiles crée un prototype de véhicule presenté au Salon de l'Automobile à Paris : le PGO Speedster II.
Pour assurer son developpement, PGO Automobiles entre en bourse en 2002. En 2005, un groupe koweitien prend 51% du capital pour redresser la situation financière de la société.
Actuellement, deux modèles sont au catalogue :
- la Speedster II,
- la Cévennes.
[modifier] Entreprise
PGO Automobiles est une société anonyme à directoire et conseil de Surveillance au capital de 5 541 581 €. Son siège social est situé Z.A. de la Pyramide, à Saint-Christol-lès-Alès.
La société a eu des déboires judiciaires avec Porsche, le constructeur allemand poursuivant PGO Automobiles pour contrefacon, concurrence déloyale et parasitaire en 2004. Le 1er juin 2005, la Cour d'Appel de Paris a declaré Porsche AG irrecevable dans cette action, infirmant le jugement rendu en première instance.
La société connait des difficultés financières en 2005. A cette période, Naser International, un groupe koweitien spécialiste de la distribution automobile au moyen-orient, entre au capital, en rachetant 51% des parts à l'actionnaire Casalva Germany. A la suite de cette restructuration, le capital social se répartit comme suit :
- Naser International Gen. Trading & Contracting Co. W.L.L. (21%)
- Symex International L.L.C. (15%)
- Al Atlas for Cars Est (15%)
- Casalva Germany GmbH (12,07%)
- flottant (42,93%)
En mai 2005, la société est placée en redressement judiciaire assorti d'une période d'observation de 4 mois. Le tribunal de commerce d'Alès a approuvé le redressement judiciaire par voie de continuation en décembre 2006. Le plan de redressement de PGO Automobiles repose notamment sur la poursuite de la réorganisation industrielle, commerciale, et l'amélioration du service proposé à une clientèle de véhicules haut de gamme.
[modifier] Bourse
En février 2002, PGO Automobiles s'introduit au Marché Libre de la Bourse de Paris. Le cours a été suspendu à cause du plan de redressement judiciaire jusqu'au 6 aout 2007.
- code ISIN : FR0000057895
- mnémonique : MLPGO
