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[modifier] Revenu des compagnies pétrolières

Bonjour Oracle,

comme moi je pense que vous avez déjà souvent dû recevoir un email circulant sur la toile depuis de nombreuses années suggérant de boycotter les stations de certaines compagnies pétrolières dans le but de les obliger à faire baisser les prix des carburants.

Or, au delà du bien fondé de cette idée, je me souviens avoir vu dans un reportage télé que la plus grande part des revenus des compagnues pétrolières ne vient pas des bénéfices qu'elles réalisent à la pompe, mais plutôt en jouant leur rôle de courtier pétrolier càd en échangeant des barils de pétrole sur les marchés internationaux.

J'aimerais avoir une confirmation/infirmation de celà et/ou des sources sur le net. (je n'ai rien trouvé à ce sujet en "googlant" ou sur Wikipédia)

grand merci --Effco 2 jul 2005 à 14:35 (CEST)

Bonjour, bien que n'étant pas spécialiste de la pétrochimie, de l'économie et de la politique, je pense avoir quelques éléments de réponse. Premièrement, un "message sur la toile" est rarement un message bienveillant (expérience personnelle). Secondement, je ne vois pas en quoi le "boycott" peut réduire les coûts : l'utilisateur particulier est un consommateur moyen de pétrole, comparé aux course, bateaux, avions, usines diverses, plastificateurs... Tertiemmement, les pays qui vendent actuellement le pétrole sont majoritairement je crois les émirats arabes unis - le pétrole se faisant rare, les prix augmentent - l'économiser est peut-être une bonne chose, mais ne baissera probablement pas les prix. Quatriemement, il me semble que les EAU cités plus haut se sont fait arnaquer des années durant et ont décidé, au cours des années 60, de se faire payer au moins le prix de ce qu'ils vendaient - hausse qui se poursuit.

Certes ma réponse apporte peu à ton sujet je crois... Concernant l'affirmation/infirmation, attends tu une réponse sur le premier, ou le second de ton paragraphe ? 2 jul 2005 à 18:19 (CEST) Vlad2i поговорить / أن يتحدّث (capable d'écrire beaucoup sans répondre à la question :P)

Merci pour ta réponse :-) En fait je voudrais un avis par rapport au second paragraphe; l'affirmation selon laquelle les compagnies pétrolières gagnent bcp plus d'argent en faisant du courtage qu'en vendant du carburant aux pompes. --Effco 3 jul 2005 à 00:50 (CEST)

Ben ça va un peu ensemble, non ? Les cours se font de manière un peu artificielle (déconnectée de certaines réalités), non en fonction de la demande mais en fonction de l'offre qui se réduit malgré une dépendance mondiale... Si tu veux dire que les compagnies pourraient baisser le prix de l'essence pour le consomateur final puisqu'ils font leurs revenus ailleurs, je ne te suis pas. Aujourd'hui, les producteurs mentent sur leurs capacités (qu'ils surévaluent en général), sur l'avenir, et ils se mentent entre eux... Et comme cette attitude de dissimulation est connue, tout le monde a peur, et les cours montent. Et cette montée des cours fait gagner beaucoup de sous aux compagnies pétrolières mais aussi aux états qui appliquent des taxes sur le pétrole (dont la France) que ça n'arrange pourtant qu'à moitié puisqu'en même temps, la situation met en péril leurs économies respectives. Bref : achetez-vous des vélos avant qu'ils soient rares eux aussi. ;-) (->Jn)

Juste une remarque, les taxes sur les produits pétroliers, ne servent pas qu'à enrichir les états, mais leur servent également à entretenir et à construire les routes. --Serged 3 jul 2005 à 11:20 (CEST)

Alors qu'il suffirait de supprimer les routes et les bagnoles pour qu'on ait assez de pétrole pour tenir jusqu'en l'an 3000 ;-) Personellement, ça ne me gène pas que l'état s'enrichisse, il faut que l'argent perçu soit bien géré, mais à part ça, l'état n'est pas un ennemi, c'est nous, enfin on peut le voir comme ça. (->Jn)

ok, merci à tous pour vos réponses ! --Effco 3 jul 2005 à 19:39 (CEST)

Je précise tout de même qu'en France les carburants sont taxés à hauteur de 82% en clair le prix hors taxe de l'essence à la pompe est au alentour de 20 centimes d'euros. Prix qui est en vigueur dans certains pays où les taxes ne sont que de 5%. Donc si vous voulez une baisse des prix organisez plutôt une manifestation auprès de l'état français. Wart dark discuter 4 jul 2005 à 18:41 (CEST)

TVA de 82% ? [¤_¤]

Je peux connaitre tes sources? ++MEJDIEU++ 5 jul 2005 à 00:39 (CEST)

Un exemple ici. Pmx 5 jul 2005 à 00:47 (CEST)

Incroyable mais vrai, pour la précision une taxe spéciale sur les produits pétroliers existent en France : la TIPP. Tu n'es jamais allé aux USA, on dirait...

Franchement là je suis bleufé... Comment ce peut-il que l'on craigne une crise pétrolière? la taxe est si élevé qu'il n'y aurait qu'à la baisser légèrement...

J'ai entendu un "spécialiste" qui pensait que dans la prochaine décénie, on passerait d'un baril à 50 dollars a un baril à 500 dollars (un mois après l'interview, on était à 60 dollars). (->Jn)

Je ne suis jamais allé au USA, j'aurais bien aimé mais je n'aime pas l'idée d'ètre fiché pour une décénie.

Fiché pour une décénie, dans notre monde de fichages, ce n'est pas hyper-grave (tu as déjà un numéro à vie tu sais) (->Jn)

Pour revenir au pétrole, mon ignorance vient surement de fait que comme tout bon parisient je circule exclusivement en transport en commun. ;-) --++MEJDIEU++ 5 jul 2005 à 22:47 (CEST)

[modifier] economie de developpement

la subvention duprix des denrees de premiere neccessite releve t elle du mode de regulation par les normes ou par les prix

Bon je tente une reformulation pour ceux qui ne veulent pas s'abimer les yeux sur la phrase au dessus :

"Les subventions sur le prix des denrées de première nécessité relèvent elles du mode de régulation par les normes ou par les prix ?"

A part ça je serai bien incapable d'y répondre... --Markadet 27 juillet 2005 à 17:45 (CEST)

Merci pour la correction orthographique, quelqu'un pour préciser la pensée, comprend je pas personnellement ! VIGNERON * ^discut. 27 juillet 2005 à 17:56 (CEST)

Je pense qu'il s'agit d'une distinction faite entre les obstacles au commerce. On distingue d'une part la régulation par les normes (ex. réglementation phyto-sanitaire, embargo sur les armes pour certains pays, interdiction des importations d'objets à caractère pornographique… mais aussi parfois les quotas, les contrôles aux frontières, etc.) et d'autre part la régulation par les prix (tous les droits de douanes qu'il soit ad valorem ou pas). Pour répondre à la question posée plus haut, je pense que c'est généralement considéré comme une régulation par les normes, mais certains auteurs considèrent quotas et subsides comme de la régulation par les prix. La question manque par ailleurs de précision : s'agit-il de subventions à l'exportation ou de subventions accordées aux producteurs du pays afin qu'ils puissent baisser leurs prix sur le marché domestique ? De toute façon cette distinction est purement conventionnelle. Voir http://en.wikipedia.org/wiki/Non-tariff_barriers_to_trade et

http://en.wikipedia.org/wiki/Trade_barriers193.191.208.195 29 juillet 2005 à 11:17 (CEST)