Nissan 300ZX
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La Nissan 300ZX (connue sous le nom de Fairlady au Japon) fait partie de la lignée des voitures sportives de la série Z de chez Nissan.
[modifier] Z31
La Nissan 300ZX Z31 fut distribuée de 1983 à 1989. C'est la troisième génération de Z, elle gardera l'appellation Datsun jusqu'en 1985, puis prendra le nom de Nissan après 1985. La ligne particulièrement aérodynamique de la carrosserie est l'oeuvre de Kazumasi Takagi et de son équipe.
La voiture était équipée du fameux T Top, dit toit targa qui avait fait la réputation de la 280ZX.
Certaines versions gonflées sont utilisées pour pratiquer le drift.
On estime à environ 329 900 le nombres de véhicules produit entre 1983 et 1989 et 70 000 pour la seul annee 1985.
En 1989 la Z31 est remplacée par la Z32.
[modifier] Z32
La Nissan 300ZX Z32 fut fabriquée de 1989 à 1999. Plusieurs versions étaient disponibles :
- Atmosphérique (VG30DE) 2+2 non distribué en Europe.
- De 1989 à 1990, une version à un seul turbo fut distribuée (VG30DET)et fut rapidement remplacée par la version bi-turbo, dans le but d'éliminer le lag créé par le turbo.
- Bi-turbo (VG30DETT) 2+2 & 2+0 seule la version 2+2 fut distribuée en Europe.
- Cabrio (VG30DE) non-distribué en Europe.Le moteur principal était un v6 de 3.0 litres longitudinale qui développait a la base 222 chevaux et équipait la version Atmosphérique.
La version Bi-turbo a exactement le même moteur mais il était accouplé de 2 turbo compresseurs , il développait 282 chevaux pour la transmission manuelle 5 vitesses 2+2 ; 300 chevaux pour le coupé 2+0 (pas disponible en europe) et 268 chevaux pour la transmission automatique a 4 rapports.La 300 zx atteignait une vitesse de pointe bridée de 250 KM/H .
La commercialisation en Europe s'arrêta en 1996. le Japon la vendra jusqu'en 1999.
Elle est remplacée par la Nissan 350Z.
