Niagara (paquebot)
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Le RMS Niagara était un paquebot d'un tonnage de 13,415 tonnes brutes, d'une longueur de 165.5m x 20.2m, équipé de deux cheminées, deux mats, trois hélices, et pouvant atteindre une vitesse de 17 nœuds. Les facilités à bord du navire étaient aménagées comme suit: 290 pour la première classe, 223 pour la seconde, et 191 pour la troisème. Construit par l'entreprise John Brown & Company, située à Clydebank, Écosse, il fut mis à l'eau le 17 août 1912. Son propriétaire était l'Union Steamship Company de Nouvelle-Zélande.
Au début de la Seconde Guerre mondiale, le RMS Niagara déservait la ligne Auckland (Nouvelle-Zélande)-Suva-Vancouver. Le 19 juin 1940, celui-ci venait de quitter Auckland, quand il heurta une mine déposée par le croiseur auxiliaire allemand Orion, et coula par 125m de fond au large de Bream Head, Whangarei. Aucune noyade ne fut à déplorer, mais un importante cargaison d'or de la Banque d'Angleterre coula avec le navire.
Le 2 février 1941, l'épave du Niagara fut localisée. Equipés uniquement d'un cloche de plongée, d'une radio et d'un grappin, trois hommes parvinrent à récupérer plus de huit tonnes d'or, après avoir percé un trou dans la coque du bateau. 555 lingots seront remontés à la surface, auxquels vinrent se rajouter 30 autres en 1953. Il reste toujours 5 lingots qui n'ont pût être récupérés dans l'épave.
