Neoplan
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| Neoplan | |
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| Fiche d’identité | |
| Siège social : | Allemagne |
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| Activité(s) : | Autobus, Autocars |
| Site corporatif : | http://www.neoplan.de |
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Neoplan est un constructeur d'autobus et d'autocars. Le constructeur est associé à MAN au sein de Neoman. Les appellations des véhicules suivent toutes la même logique, avec un suffixe «liner».
Sommaire |
[modifier] Autobus
[modifier] Metroliner
Le réseau de Strasbourg a exploité des minibus Metroliner électriques sur une navette.
[modifier] Centroliner
La gamme d'autobus Centroliner comprend tous les gabarits : midibus, autobus standard et autobus articulé.
- En France, les autobus Neoplan sont rares. Le réseau de transport en commun d'Avignon possède des midibus Neoplan hybrides.
- En Suisse, sur le réseau TL de Lausanne, circulent des trolleybus articulés Neoplan N6121 équipés par Kiepe.
- Le 19 mai 2005, les 27 bimodes Neoplan N6121 (n°800-827) acquis par les tl en 2001 ont été retirés du service suite à deux incendies en moins d'un mois (n°818 et 825). Il ne reviendront plus à Lausanne après quelques négociations avec le constructeur Neoman. Après avoir été en vente sur ebay sans succès deux bus étaient à Budapest debut mai 2007 pour être testés.
Ces bus sont très lourds et offrent moins de places qu'un bus articulé normal.
[modifier] Autocars interurbains
[modifier] Transliner
[modifier] Euroliner
L'Euroliner a été présenté en 1998. Il succède au Transliner.
- N 312 Ü
- N 312 K
- N 313 SHD
- N 316 Ü
- N 316 K
- N 316 SHD
[modifier] Trendliner
Le Trendliner (homologue du MAN Lion's Regio) a été présenté en 2004. Modèles :
- Trendliner Ü (12,250 m)
- Trendliner ÜC (13,010 m)
- Trendliner ÜL (13,900 m, trois essieux)
[modifier] Jetliner
Le Jetliner a été lancé en 1973. La commercialisation du Jetliner a été arrêtée.
- N 208
- N 212 H
- N 213
[modifier] Autocars de tourisme
[modifier] Cityliner
Le Cityliner N 116 a été présenté lors de la semaine internationale du bus en 1971 à Monaco. Depuis sa silhouette a bien évolué.
[modifier] Spaceliner
Tout comme le Cityliner, le Spaceliner (1979) possède un pare-brise en deux parties. Le Spaceliner possède une porte côté gauche pour le conducteur. La porte avant n'est pas à l'extrémité du porte-à-faux, mais en retrait, au plus près de la roue, laissant la place à une vitre entre la porte et le pare-brise. La commercialisation du Spaceliner a été arrêtée.
[modifier] Tourliner
Le Tourliner est disponible en deux longueurs :
- 12 mètres (deux essieux)
- 13,80 mètres (trois essieux)
Cet autocar a été développé en collaboration avec MAN.
[modifier] Skyliner
Le Skyliner est un autocar à deux niveaux.
[modifier] Megaliner
Comme le Skyliner, l'autocar Megaliner (1992) possède deux niveaux. Sa particularité est d'avoir quatre essieux (deux à l'avant et deux à l'arrière).
[modifier] Starliner
Le N 516 SHD Starliner (1996) est un autocar de grand tourisme. Facilement reconnaissable, il possède un grand pare-brise arrondi et panoramique.
