Morane-Saulnier Rallye

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Le Morane Saulnier Rallye ou Socata Rallye est une gamme d'avions de tourisme français de 1960 de l'avionneur Morane-Saulnier. Il est sans doute un des avions-école français les plus répandus dans les aéro-clubs en France, après le Robin DR-400, pour apprendre à piloter.

[modifier] Gamme des Rallye

MS Rallye 893 utilisé par l'Aérodrome de Besançon-Thise pour remorquer des planeurs.

Les Rallyes sont équipés de moteurs allant de 100 ch à 235 ch. Une série de plus de 3500 appareils ont été vendus dans 65 pays du monde.

Rallye MS 880 ou Rallye-club (100 ch) en versions biplace ou triplace (1959)
Rallye MS 881 : 105 ch
Rallye MS 885 : 145 ch
Rallye MS 890 : 150 ch ou 180 ch
Rallye MS 892 : 150 ch
Rallye MS 893 : 180 ch
Rallye Minerva : 220 ch ou 235 ch
Rallye Galopin MS 110 : 110 ch

[modifier] Historique

Le premier Morane-Saulnier MS 880A Rallye-Club vole en juin 1959 et reçoit sa certification en 1961.

En 1965 Morane-Saulnier devient une filiale de Sud-Aviation (devenue depuis Aérospatiale puis EADS). La construction des Rallye (son autre nom) est sous-traitée par EADS Socata, une société plutôt récente.

Plus de 3500 Rallye ont été construits et vendus dans 65 pays.

[modifier] Description technique

Le Rallye bénéficie d'imposants volets Fowler, c’est-à-dire des volets de courbure qui reculent.

Ses ailes sont aussi équipées de becs de bord d'attaque ; lorsque la vitesse indiquée atteint les 65 kt, ils se rentrent automatiquement.

La version avion-école pour apprendre à piloter du MS880, le MS880B ou Rallye 100T, voire ST (nouveau nom) est équipée d'un moteur de 100 chevaux, ce qui ne le rend pas très rapide. Le voyage n'est pas sa vocation.

Le Rallye peux contenir 4 personnes théorique mais ses performances d'emport ne permettent pas d'en emporter autant à bord. On peut en prendre 3 à condition de ne pas avoir fait le plein avant, sinon le pilote et l'instructeur seuls peuvent y prendre place. Mais là aussi, ce n'est pas un problème car on fait rarement de l'instruction à 4.

Les versions plus évoluées du Rallye comme le MS892/893 de 100 à 180 chevaux permet le remorquage de planeurs.

Ils s'appellent Commodore selon Morane-Saulnier, Gaillard ou Galérien en version Socata et ont en plus d'un moteur plus puissant, une structure plus solide et peuvent être utilisés pour voyager.

[modifier] Caractéristiques techniques

Fabricant : Morane-Saulnier-Socata
Utilité :

Entraînement (ms880B)
Remorquage de planeurs (Rallye 180T Galérien)
Tourisme (Rallye 100T et 180GT Gaillard)
Sport (Rallye 100S B)

Moteur : 1 moteur de 100 ch
Longueur : 7,25 m
Envergure : 9,74 m
Masse maximale au décollage : 770 kg (ms880B)
Pleins gaz : 2500 tr/min ; hélice à pas fixe
Régime max : 2700 tr/min
VNE (Velocity Never Exceed) : 270 km/h
Zone de précaution : 200 à 270 km/h
Zone d'utilisation normale : 85 à 200 km/h
Zone d' utilisation volets sortis : 75 à 140 km/h
Vitesse max volets sortis : 140 km/h
Vitesse calcul croisière : 200 km/h, 245 km/h à l'altitude optimale
Facteurs de charges limite : +4.4 g et -1.8 g
Carburant :

Capacité maximale : 105 l
Capacité utilisable : 95 l

Distance franchissable : 1 090 km
Acrobaties :