Lof
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Le Lof est la moitié du navire au vent (recevant le vent). Par extension, (au lof!) c'est devenu l'action par laquelle un voilier change de direction en se rapprochant du lit du vent. Son contraire est l'abattée ou l'arrivée.
Un voilier en route a une tendance naturelle, lorsque sa vitesse augmente, de "partir au lof" ou à l'auloffée, c’est-à-dire de remonter vers le vent. On dit alors qu'il est ardent. Certains navires ne présentent pas cette caractéristique ou les réglages de voiles l'en empêchant, ils partent à l'abattée. On dit alors qu'ils sont mous.
Lorsqu'un virement de bord est fait en passant par l'allure du vent arrière, on parle de virement de bord lof pour lof
On dit loffer ou abattre (arriver).
Le LOF est aussi dans un tout autre registre l'abréviation de Livre Des Origines Française qui répertorie les chiens de race et est tenu par la Société centrale Canine
Lof, lofer ou loffer : le contraire de laisser porter : remonter dans le vent sans manoeuvrer. On loffe on se rapprochant du lit du vent en bordant le foc, puis la grande voile. Un voilier qui part au lof rentre brutalement dans le vent, se couche sur l'eau et risque des avaries très graves si l'on ne libère pas immédiatement les écoutes pour laisser battre les voiles. Se dit d'un navire dont l'avant se rapproche de la direction d'où souffle le vent. Dévier de sa route en allant vers le côté d'où souffle le vent. C'est le contraire d'abattre.
