Discuter:Lexique de la navigation à voile

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Dans le LEXIQUE VOILE il est dit que le PRES estl'" angle idéal avec lequel le vent frappe le bateau pour obtenir une vitesse maximale". Cette affirmation est parfaitement inexacte;Le prés est l'allure qui permet de remonter au vent avec un angle minimum;La vitesse la plus rapide,telle qu"elle ressort des polaires propres à chaque bateau est toujours comprise entre le prés et les allures portantes.

Effectivement, c'est une définition bizarre. Peut-être est-elle vraie pour les multi-coques, si on parle de l'allure par rapport au vent apparent. Mais ce n'est pas la caractéristique principale du pres. Didierv 11 fev 2005 à 23:25 (CET)

Il y a longtemps (années 70), dans les écoles de voile, on différenciait PRES et PRES SERRÉ, le pré serré corresponadnt exactement à la définition ".... est l'allure qui permet de remonter au vent avec un angle minimum". Alors que dire du PRE nettement moins face au vent que le PRE SERRE et nettement plus rapide, voir le plus rapide, pour une même vitesse de vent ? Peut-être suffirait-il juste de reformuler la définition ? --Karlyne 11 fev 2005 à 23:39 (CET)

[modifier] Doute sur la definition de cape

Dans la version du 1er aout 2005, cape est defini ainsi:

cape très petite et résistante voile à l'emplacement du foc servant dans la tempête à orienter la proue du bateau face au vent en attendant un faiblissement de sa force, toutes les autres voiles étant affalées.

J'ai un gros doute sur cette definition. Si cette voile (qui ressemble plutot au tourmentin, ainsi définie) est mise à l'avant, elle servirait plutot a mettre le bateau en fuite vent arrière, que bout au vent, non ? Ou alors s'agit-il d'une petite voile remplaçant la grand-voile ? Didierv 1 août 2005 à 21:39 (CEST)

[modifier] Lexique de Voile (navire)

L'article Voile (navire) contient de nombreux mots qui ne sont pas decrits ici:

vergue, gambeyer, chaloupe, gréement, pic, rond de chute, endraillé, bout-dehors, beaupré, espar, enrouleur, laizes, ralingue, cordage, cachoutage, mât, ris, espar, vergue, bras, gabier, ferler, cargue, cargue-point, cargue-fond, cargue-bouline, bordure, corne, chute

types de navires: felouque, boutre, galère, chébec, pointu, caraque, caravelle, galion, gondole, cotres, dudees thoniers, coquilliers, goélette

types de voiles: carree, latine, à corne, aurique, houari, à livarde, au tiers, de flèche, gréement Marconi, trinquette, petit foc, grand foc, foc volant, faux foc, clin-foc, genois, inter, tourmentin, yankee, trinquette

Certains meritent peut-etre une explication ici? Dans tous les cas, pour un pur neophyte les articles Voile (navire) (et Lexique de la navigation à voile) sont particulierement difficiles a lire. Clerambj 1 août 2006 à 15:06 (CEST)

[modifier] suppression de contrib IP sur sancir:

bjr, je viens de supprimer la contrib IP de bas de page sur sancir qui était une copyvio de la définition sur le site [1]. texte supprimé:On dit qu'un navire sancit, sous voiles ou à l'ancre, lorsque l'eau embarque par les hauts, se porte à l'avant de la cale, et, empêchant le bâtiment de pouvoir se relever à la lame, il s'enfonce par l'avant et coule à fond. Ainsi, le navire qui sancit, plonge et s'abîme en s'enfonçant par l'avant, tandis que les verbes chavirer, sombrer, capoter ou faire capot, s'appliquent à la perte d'un navire qui s'abîme en tournant sur le côté ou autour de son axe longitudinal.-De toute manière la définition est déjà donnée suivant les normes de l'article un peu plus haut, et classée dans l'ordre alphab--Klipper 1 novembre 2006 à 12:01 (CET)