Las Vegas Monorail
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Le Robert N. Broadbent Las Vegas Monorail est un système de transport en commun important installé à Las Vegas, dans le Nevada. Il est possédé et géré par la Las Vegas Monorail Company. Au niveau des impôts, le Monorail est enregistré comme charité, ce qui signifie qu'il ne paie pas d'impôts car c'est un service public. L'état du Nevada a un financement obligatoire pour le Monorail, mais aucun fonds public n'a été employé dans la construction du Monorail, et aucun engagement futur ne sera encouru par le contribuable.
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[modifier] Description
Le Monorail relie le Hôtel-casino Sahara au MGM Grand Las Vegas, ce qui représente environ 6,3 km. La voie du Monorail est installée uniquement à l'est du Strip. Il possède une ligne et sept stations. Le Monorail utilise neuf trains de type Bombardier Mark VI.
[modifier] Histoire
Le projet Las Vegas Monorail a été réalisé par la société Bombardier Transportation sur une ligne déjà existante reliant le MGM Grand au Bally's et sur des nouvelles constructions.
Après un long délai, le monorail ouvrit ses portes le 15 juillet 2004 pour être soumis à un test.
Pendant le test, le monorail a souffert de plusieurs défauts de fonctionnement qui ont retardé le début du service de passager pendant presque une année.
Le 8 septembre 2004, les nombreux problèmes du monorail amenèrent à sa fermeture temporaire. Ce qui mena à presque 4 mois d'inactivité.
le Monorail a rouvert ses portes le 24 décembre 2004, après la solution des problèmes techniques. La presse locale a signalé que le monorail perdait 85 000 dollars par jour à cause de son inactivité. Ce qui revient à dire 8,3 millions de dollars pour les 4 mois.
Le 2 février 2005, le système de monorail a dû être encore arrêté dû aux problèmes avec le système électrique. Après les dégâts d'un court-circuit, une section de rail de 9,14 mètres (soit 30 pieds) dut être remplacée.
Le mois de juillet 2005, reste un record pour le monorail avec plus d'un millions de passager ce mois-ci. Peu de temps après, Nextel Communications, les boissons Hansens, et Paramount Studios décidèrent de décorer un monorail aux couleurs de Star Trek pour faire de la publicité.
Le 8 juillet 2005, la gestion des systèmes de transports a annoncé qu'elle s'arrêterait, retournant ses responsabilités à la Las Vegas Monorail Company, l'opérateur du système. Curtis Myles, un directeur général, ancien député de la Commission régionale de transport du Nevada méridional, est devenu président de Las Vegas Monorail Company. Il a assumé ses fonctions le 18 juillet.
Les plans d'expansions ont fait un pas en avant le 1er novembre 2005, quand la Commission du comté a approuvé une étude sur la pertinence d'une prolongation jusqu'à l'aéroport.
Le 6 juin 2006, la Las Vegas Monorail Corporation a annoncé que les revenus de monorail de Las Vegas sont plus élevés de presque 16 % par rapport à l'année précédente, (3 250 565 $ en avril 2006). De même, le nombre de voyageurs avait également augmenté, de 563 823 voyageurs en janvier 2006 à 704 527 en avril 2006. De nouveaux efforts de distribution et de vente de billet avaient été mis en application pour continuer l'augmentation du nombre de vente de ticket.
[modifier] Stations
- Sahara Station
- Arrêt à la station du Las Vegas Hilton.
- Arrêt à la station du Las Vegas Convention Center.
- Arrêt à la station du Harrah's et de l'Imperial Palace.
- Arrêt à la station du Flamingo et du Caesars Palace.
- Arrêt à la station du Bally's et du Paris Hôtel-casino.
- Arrivée à la station du MGM Grand.
En 2009, il y aura 4 nouvelles stations :
- LV Outlet Center
- McCarran T2
- Terminal principal de McCarran
- Thomas & Mack Center Station
[modifier] Liens externes
- (en) Site Officiel du Las Vegas Monorail
- (en) Monorail Stations Gallery
- (en) Las Vegas Strip Map - Including Monorail Stops
- (en) Monorail Society Homepage
- (en) Ridership Graph 2005-2006
