Kawasaki 500 H1
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Kawasaki 500 H1 Mach III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La H1 Mach III est un modèle de moto, produit par la firme japonaise Kawasaki.
« La faiseuse de veuve ». C'est sous cette peu glorieuse appellation qu'est également connue la H1, à cause d'un ensemble moteur/partie cycle pas du tout en adéquation.
Le moteur est un tout nouveau trois cylindres deux temps, qui donne naissance à une lignée de motos sportives : la 250 S1 puis KH, 350 S2, 400 S3 et KH et surtout 750 H2. Celui-ci a une cylindrée de 500 cm³. Il développe 60 chevaux, soit à peine 7 chevaux de moins que la 750 Four.
Revers de la médaille, la consommation de carburant est énorme, il n'est pas rare qu'elle soit supérieure à 15 litres aux 100 km dans une utilisation urbaine.
Le cadre double berceau n'est pas à la hauteur des performances du moteur, d'autant que les premiers modèles avaient un moteur disposé très en arrière, ce qui facilitait anormalement les délestages de l'avant. La tenue de route s'en trouve dégradée.
Les freins à tambour sont sous-dimensionnés et peinent à arrêter la machine.
Il faut attendre 1972 pour que la H1B adopte la fourche et le frein avant à disque de 296 mm de diamètre de la H2.
En 1973, la puissance diminue d'un cheval, le cadre est renforcé et le poids passe à 185 kg.