Independence Air
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| Independence Air | |||
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| AITA DH |
OACI IDE |
Indicatif d'appel Independence |
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| Repères historiques | |||
| Date de création | 1989, sous le nom de Atlantic Coast Airlines | ||
| Fiche d'identité | |||
| Hub(s) | Aéroport de Washington Dulles | ||
|---|---|---|---|
| Hubs secondaires | |||
| Programme de fidélité | iCLUB | ||
| Alliance | |||
| Taille de la flotte | 85 | ||
| Nombre de destinations | 37 | ||
| Siège social | Dulles, Virginie | ||
| Société mère | FlyI | ||
| Société sœur | {{{société_sœur}}} | ||
| Filiales | {{{filiales}}} | ||
| Effectif | {{{nb_employés}}} | ||
| Dirigeants | |||
| Site internet | www.flyi.com | ||
Independence Air (code AITA : DH ; code OACI : IDE) etait une compagnie aérienne américaine à bas coûts, qui opèrait uniquement à partir de Washington, DC.
Ses vols débutèrent en 1989, comme sous-traitant de United Airlines basé à Washington-Dulles et à partir de 2000 également de Delta Air Lines. Elle opérait sous le nom Atlantic Coast Airlines (ACA). En décembre 2002, United risquant la banqueroute, lui a proposé des accords commerciaux moins intéressants. C'est pourquoi la compagnie prit son indépendance (d'où son nom) le 19 novembre 2003.
Elle utilisait des Bombardier CRJ 200 (50 sièges) et des Airbus A319 (pour la Floride).
Après deux mois d'agonie financière, Independence Air a annoncé qu'elle allait définitivement cesser ses activités au soir du 5 janvier 2006, faute de propositions de reprise sérieuses.
