Discussion Wikipédia:Image du jour/18 octobre 2006

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Cette photo de nuit du pont de Québec éclairé de l'intérieur est « fausse » en ce sens qu'elle a été créée et améliorée à la PhotoShop pour vanter l'opération qui s'est avérée un fiasco. Après sa parution à la une du Soleil de Québec, les lecteurs se sont rendus compte de l'exagération et74.57.114.71 7 mars 2007 à 22:08 (CET) de la supercherie.

Un brillant animateur de la radio locale avait suscité des dons de la part des auditeurs pour l'achat de projecteurs. L’éclairage du pont devait passer du blanc au vert et au rouge, au gré 74.57.114.71 7 mars 2007 à 22:08 (CET)des marées montantes et descendantes (jusqu’à 5 nœuds et 5 m de dénivellation), donc quatre mouvements par jour.

Le Français qui a fait l'éclairage génial de la tour Eiffel a été consulté pour le projet du pont, mais on l'a coincé en lui mettant toutes sortes de contraintes en invoquant des raisons comme celles-ci : pas d'éclairage qui va causer d'accidents maritimes (Transports Canada, domaine fédéral), pas d'éclairage qui va créer de la pollution lumineuse et déranger les oiseaux migrateurs (Transports Canada et de 74.57.114.71 7 mars 2007 à 22:08 (CET)l'Administration étatsunienne pour la faune, la flore et la sauvagine sans oublier les espaces humides), pas d'éclairage qui va aveugler les automobilistes (Transports Québec, niveau régional, etc.)

74.57.114.71 7 mars 2007 à 22:08 (CET)Dans ce projet louable, il y a trop d’intervenants qui font bien attention pour laisser ce pont se dégrader. C'était à l'origine un pont de chemin de fer à deux voies (propriété 74.57.114.71 7 mars 2007 à 22:08 (CET)de la société des chemins de fer Canadien National, Canadian National Railways) qui, après que l'on eut rehaussé le tablier au-dessus de l'une d'elles, est devenu un pont mixte à deux voies carrossables et récemment à trois voies étroites. La route, c'est du domaine québécois. 74.57.114.71 7 mars 2007 à 22:08 (CET)Le CN va peut-être réinvestir dans son entretien. Le Québec prétend que ce pont est de stratégie nationale canadienne. Le Canada prétend que les routes ne sont pas de sa juridiction, alouette, gentille alouette. En 74.57.114.71 7 mars 2007 à 22:08 (CET)2008, la ville de Québec fêtera ses 400 ans.

Un mot pour les Européens : Regardez bien vos billets en euro et essayez d'imaginer les chicanes de clochers qui vont survenir quand un pont gaulois ou un pont romains va commencer à s'effriter. Qui va payer l'entretien de ces beaux ponts qui relient les États de la Communauté, qui ? Individuellement, chacun va prendre un soin jaloux de son billet de 100 €. Mais qui va prendre soin des ponts en pierre ? Bruxelles, Paris, Maël-Pestivien, qui ? Bonne chance. Moi, je sais que vous allez en prendre soin, vu qu'ils sont encore là en 2007.

74.57.114.71 7 mars 2007 à 22:08 (CET)Ce beau pont rouille beaucoup avec les attaques des éléments et des fondants épandus en hiver sur les routes du Québec. Une équipe réduite de 20 travailleurs à temps plein prendra 20 ans avant de recommencer l’entretien à l’extrémité nord. L'hiver il ne se fait ni sablage ni peinture parce que la température est sous zéro. Le pont ne sera jamais beau et propre d’un bout à l’autre, en même temps. De vert foncé, il est maintenant peinturé en gris anthracite qui réfléchit très peu la lumière. La tour de Paris est de couleur sable et un éclairagiste arrive à faire des prouesses avec, d’autant plus qu’il ne semble pas que la navigation sur la Seine devienne chaotique pour autant.

Les deux photos que l’on voit ici, sont l’image d’un rêve qui ne s’est jamais concrétisé comme il le devait. La variation de l’éclairage selon les marées a été abandonnée. Les projecteurs ont été réorientés à trois reprises pour n’aveugler personne, et l’effet est quasiment nul. Quel dommage !

Ce que l'on ne voit pas sur cette photo c'est le pont Pierre-Laporte, 180 m à l'ouest de l'autre, de type suspendu, de couleur sable ou plutôt blanc crème. C'est le seul lien direct entre la ville Québec et la route Transcanadienne (autoroute 20 ou autoroute Jean-Lesage) qui passe sur l'autre rive du Saint-Laurent. Ce pont a été payé par le Canada (avec les impôts des Québécois) sinon, la capitale du Québec 74.57.114.71 7 mars 2007 à 22:08 (CET)(la ville de Québec, elle-même) aurait été la seule des dix capitales « provinciales » à ne pas être sur le trajet. Il a six voies carrossables. Il serait aussi facilement éclairable que la tour 74.57.114.71 7 mars 2007 à 22:08 (CET)Eiffel, mais il ne faut surtout pas oublier les navires ni les volatiles.

74.57.114.71 7 mars 2007 à 22:08 (CET)Une option moins coûteuse serait d’installer des chapelets de diodes (DEL) pour souligner les contours du chef-d’œuvre.