Hans-Joachim Stuck
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Hans-Joachim Stuck est un pilote automobile allemand né le 1er janvier 1951 à Munich en Allemagne. Il est le fils de Hans Stuck, l'un des plus célèbres pilotes allemands d'avant-guerre.
[modifier] Biographie
Brillant pilote en voiture de Tourisme mais également en Formule 2, H.J Stuck accède à la Formule 1 en 1974 au sein de l'écurie March. Mais au cours d'une carrière qui durera jusqu'en 1979 Stuck ne se mettra jamais véritablement en valeur, la faute en partie à un physique (il mesure 1,94 mètre) peu adapté à la compétition en monoplace.
C'est en 1977 que, appelé par Brabham en remplacement du malheureux Carlos Pace, Stuck parvient à se mettre le plus en évidence. Mais sa spectaculaire prestation sous la pluie de Watkins Glen en fin de saison s'achève par une sortie de piste alors qu'il est en tête. Remplacé l'année suivante par Niki Lauda, Stuck trouve refuge chez Shadow en perte de vitesse. Il ne retrouvera plus jamais une voiture capable de jouer les premiers rôles.
À l'issue de sa carrière en Formule 1 en 1979, Stuck retrouve les épreuves de Tourisme et d'Endurance et devient l'un des meilleurs pilotes de la spécialité. Il remporte ainsi à deux reprises les 24 heures du Mans (en 1986 et 1987) ainsi que le championnat DTM en 1990.
Plus ou moins retiré du sport automobile depuis la fin des années 1990, Stuck reprend parfois le volant, comme à l'occasion des 24 heures du Nurburgring, ou plus récemment de la manche inaugurale du Grand Prix Masters.
