Hankyū 8300
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
| Hankyū classe 8300 | |
|
|
|
| Constructeur | Alna Sharyō |
|---|---|
| Client | Hankyū Railway |
| Prix unitaire | |
| Mise en service | 1989 |
| Passagers assis | |
| Passagers au total | |
| Dimensions | |
| Longueur de la rame | |
| Longueur | 18,9 m |
| Largeur | 2,85 m |
| Hauteur | 4,095 m |
| Masse à vide de la rame | 237,6 t |
| Écartement des rails | Standard (1435 mm) |
| Diamètre des roues | |
| Alimentation | |
| Electrification | Caténaire |
| Captage éléctrique | Pantographes en losange |
| Tension captage | 1,5 kV |
| Motorisation | |
| Moteurs | TDK6125-A |
| Type moteur | Asynchrone |
| Contrôle moteur | Onduleurs à GTO |
| Tension moteur | |
| Puissance unitaire | 170 kW |
| Puissance en traction | 2720 kW (4 x 4 x 170) |
| Performances | |
| Vitesse max. en service | 110 km/h |
| Vitesse max. par conception | 130 km/h |
| Pente max démarrage | {{{pente_max_démarrage}}} |
| Accélération max | 2,6 km/h/s |
| Freinage max en service | 3,7 km/h/s |
| Freinage max en urgence | 4,2 km/h/s |
La production de la rame a débuté en 1989, afin de desservir la ligne Kyōto de la compagnie, sur laquelle elle est toujours en circulation à l'heure actuelle.
