Handley Page Hastings
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| Équipage | ||||
| Premier vol | mai 1946 | |||
| Mise en service | ||||
| Retrait | ||||
| Constructeur |  Handley Page |
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| Investissement | ||||
| Dimensions | ||||
| Longueur | 25,50 m | |||
| Envergure | 34,44 m | |||
| Hauteur | ||||
| Aire des ailes | ||||
| Masse et capacité d’emport | ||||
| Max. à vide | ||||
| À vide | ||||
| Max. au décollage | 36 290 kg | |||
| Max. à l’atterrissage | ||||
| Kérosène | ||||
| Passagers | 30 parachutistes ou 50 soldats ou encore du fret | |||
| Fret | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteurs | 4 Bristol Hercules Mk 106 | |||
| Poussée unitaire | 1 675 ch | |||
| Poussée totale | ||||
| Performances | ||||
| Vitesse de croisière | ||||
| Vitesse maximale | 560 km/h | |||
| Autonomie | 2 700 km | |||
| Altitude de croisière | ||||
| Vitesse ascensionnelle | ||||
| Charge des ailes | ||||
| Rapport poussée/poids | ||||
Handley Page Hastings conçu en vue de remplacer l'Avro York, en service dans la RAF, l'avion de transport à long rayon d'action Hastings effectua son vol initial en mai 1946.
