Discuter:Ferrari 599 GTB

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Suspension magnéto rhéologique: il ne s'agit pas d'une logique magnétique, mais d'un système dont l'amortissement est piloté par variation de viscosité d'un fluide contenant des particules magnétiques. En appliquant un champ magnétique, ces particules s'orientent dans le fluide et permettent de modifier dans des proportions intéressantes et rapidement la viscosité du fluide hydraulique contenu dans l'amortisseur.

Le but, dans ce cas est de pouvoir modifier la réponse en compression et détente du système et agir efficacement sur la tenue de route du véhicule.

FRAN40NIC 30 janvier 2007 à 22:29 (CET)